먼저 기아차 쏘울 9천123대는 조향핸들 축 끝에 장착된 톱니바퀴(피니언 기어)를 고정하는 볼트(플러그)가 풀려 조향 시 소음이 발생하거나 운전자가 의도한대로 조향이 되지 않을 가능성이 확인됐다.
대상차량은 2014년 7월부터 볼트풀림 현상에 대해 리콜을 시행 중이었다. 그러나 리콜을 받은 차량에서 볼트풀림 현상이 재발할 가능성이 확인됐다. 이번 리콜은 이를 보완하기 위한 방침이다.
포드 이스케이프 등 2개 차종 43대는 3가지 리콜을 실시한다. 우선 포드 2014년형 이스케이프 39대는 엔진 냉각수 공급 장치의 결함으로 엔진 실린더 헤드부분의 과열로 균열이 생길 수 있음이 발견됐다. 이로 인해 엔진오일이 누출 될 경우 화재가 발생 할 가능성이 확인됐다.
포드 2010년형 이스케이프 1대는 연료펌프에 장착된 연료공급호스가 얇게 제작, 호스에 균열이 생길 수 있음이 밝혀졌다. 이로 인해 연료가 누출 될 경우 화재가 발생 할 가능성이 확인됐다. 링컨 MKZ 3대는 엔진과 토크컨버터를 연결하는 부품(스터드)의 용접이 잘못돼 주행 중 변속이 되지 않을 가능성이 확인됐다.
또한 벤츠 E300 4MATIC 1대는 전자식 조향장치의 내부 전자회로의 납땜불량으로 전동조향 보조기능이 작동하지 않을 경우 주행 중 스티어링휠(핸들)이 무거워져 안전운행에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.
[소비자가만드는신문=박관훈 기자]
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