경기도 화성시에 사는 강 모(남)씨는 얼마 전 리콜 대상 통보를 받은 자신의 그랜져 HG 모델의 점검 예약을 잡았다. 강 씨는 앞서 반나절 이상의 점검 시간이 소요된다는 업체 측의 안내에 예약 날짜를 받고 미리 휴가까지 낸 상태였다.
강 씨는 지난해에도 점검 예약을 잡은 적이 있었지만 파업으로 인해 한 차례 연기를 한 상황이었다. 결국 2017년에는 점검을 받지 못하고 올해 1월로 새롭게 점검 날짜를 예약했지만, 점검 하루 전날에서야 “파업으로 점검이 불가능하다”는 통보를 받았다.
강 씨는 “지난해 파업으로 인해 한 차례 점검을 연기하고 올해 1월로 새롭게 예약을 잡았던 것인데 올해 파업으로 또 다시 점검이 취소됐다”고 설명했다.
그는 이어 “파업으로 운전자의 생명과 안전에 직결된 차량 점검을 몇 개월 동안이나 미루고, 고객의 스케쥴을 대수롭지 않게 취급하는 대기업의 태도가 납득되지 않는다”고 분통을 터트렸다.
이처럼 현대·기아차의 노조 파업으로 생산 차질뿐만 아니라 운전자 안전과 직결된 차량 정비·점검 부분에서도 피해 발생하고 있다.
현대차와 기아차는 지난해부터 울산공장을 비롯한 국내 전 사업장에서 제조, 정비 및 판매 노조가 단체교섭과 관련해 부분파업을 진행해왔다. 노조가 지난해와 올 들어 20여 차례 파업을 단행하면서 전 차종에서 부분적인 생산과 정비, 판매에 차질을 빚어왔다.
이에 대해 현대차는 부분적인 정비 업무에서의 차질을 인정하면서 정상화를 위해 최선을 다하겠다는 입장이다.
현대차 관계자는 “판매와 정비 쪽도 노조에 포함되는 게 맞다”며 “이들 조합원들이 부분 파업을 진행하면서 일부 직영 정비사업소에서 오전 근무만 하는 등 업무 시간이 축소된 바 있다”고 인정했다.
그는 이어 “때문에 경정비가 아닌 반드시 직영 서비스센터에 입고돼야 하는, 고난이도의 기술이 요구되는 정비의 경우 다소 지연이 되는 경우도 있다“며 ”다만 직영 사업소 외에 현대차 노조에 포함되지 않은 대리점(블루핸즈) 소속 직원의 규모가 훨씬 많기 때문에 대체로 파업에 따른 영향은 크지 않다고 본다”고 강조했다.
이 관계자는 “최근 당사는 파업으로 인한 피해가 더 이상 확산돼서는 안 된다는 노사의 공통 인식 하에 임금 및 단체협약 2차 합의안을 마련했다”며 “현 상황이 조속히 해결될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
[소비자가만드는신문=박관훈 기자]
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