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<시승기>메르세데스-벤츠 S320 CDI
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<시승기>메르세데스-벤츠 S320 CDI
  • 헤럴드경제신문 제공 csnews@csnews.co.kr
  • 승인 2008.04.01 10:37
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메르세데스벤츠 최고급 모델인 S클래스 차량 중 유일하게 디젤엔진을 장착한 ‘S320 CDI’모델의 가장 큰 장점은 연비다. 공인연비는 ℓ당 10㎞라지만, 대략 12~13km/ℓ 이상은 가는 듯하다. 연료 게이지가 팍팍 줄어드는 다른 모델에 비해 S320 CDI은 ‘아직도 그대로’라는 표현이 어울린다. 동승했던 마티즈 소유주가 깜짝 놀랐을 정도다. 이에 반해 S600의 연비는 ℓ당 6㎞ 정도에 불과하다.

S320 CDI의 첫 인상은 S500이나 S600과 흡사하다.

꼼꼼히 제원표를 놓고, 따져보면 톱 모델과의 차이점이야 있겠지만 전면부나 후면부는 S클래스의 전형을 그대로 따랐다.

내부 인테리어도 크게 다르지 않다. 고급스러움은 물론 뒷좌석에 세심한 배려를 해놓은 부분이 눈길을 끈다.

S320 CDI은 디젤엔진 특유의 친환경성을 자랑한다. 모델 이름에 ‘CDI’가 붙은 것 같이, S320 CDI는 특수필터로 미세한 오염물질을 일일이 잡아주는 환경적인 엔진을 심어 놨다.

아쉬운 점도 물론 있다. 디젤엔진이 과거와 달리 소음이 많이 줄어들었다고는 하나, S320 CDI의 경우 출발시에 귀에 거슬리는 소음이 꽤 있다. 다만 rpm 3000 정도에서 들리는 소음은 개인적인 취향에 따라 좋아할 수도, 좋아하지 않을 수도 있다. 소음이 아니라 자동차 특유의 소리로 볼 경우 엔진의 힘찬 소음은 오히려 매력이 될 수도 있다.

다만 일정 속도 이상에 올랐을 때의 소음은 기대 이상이다. 출발 때 소음이 사라지고, 60km/h 이상에 올랐을 때는 강력한 힘이 느껴진다. 순간 가속력도 뛰어나 탁하고 차고 나갈 수 있는 운전의 기쁨을 만끽할 수도 있다.

게다가 디젤엔진 차량의 또 다른 단점인 진동 역시 거의 느낄 수 없다. 여기에 운전자를 위한 세심한 배려도 돋보인다. 다소 작동하기는 어렵지만 차량 커맨드 시스템, 컨트롤러 시스템 등이 한국어로 지원돼 있다. 차량 계기판, 내비게이션, MP3 플레이어 등도 우리말로 돼 있다.

2987㏄의 디젤엔진을 장착한 S320 CDI는 최고 출력 235마력(rpm 3600), 최대 토크는 55.0kg.m(rpm 1600~2400)이다. 자동 7단 트랜스미션에서 최고 안전속도는 250km/h다. 정지 상태에서 100km/h까지 도달하는데 7.8초가 걸리며, 차량 가격은 1억3390만 원이다.

허연회 기자(okidoki@heraldm.com)


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