캐딜락·링컨·렉서스·랜드로버·현대차 등 초대형 SUV 출시 잇따라...연비·크기별 최강은?

2022-02-24 박인철 기자

코로나19가 장기화하면서 더 크고, 더 편안한 대형 SUV로 캠핑과 차박 등의 취미생활을 즐기는 문화가 확산하고 있다.

나만의 공간, 패밀리용 차량 선호 현상이 두드러지면서 브랜드마다 대형 SUV를 넘어 초대형 SUV 출시도 잇따르고 있다. 아직 두 달이 채 지나지 않은 올해만 해도 캐딜락 ‘에스컬레이드’, 쉐보레 ‘트래버스’ 등의 대형 SUV가 선을 보였다.

현재 출시된 국산, 수입 브랜드의 대형 SUV 중 분야별 최고 차량은 무엇일까. 사전계약까지 포함해 국내에 출시된 대형 SUV 중 전장, 전고, 전폭, 휠베이스(측간거리), 연비, 판매량, 가격 등을 비교해봤다.

우선 전장, 전폭, 휠베이스 세 분야에서는 에스컬레이드가 최고다. 지난 22일부터 사전계약에 돌입안 신형 에스컬레이드는 기존에도 초대형 SUV로 불렸는데 이번에는 바디를 확장한 롱 휠 베이스 모델로 리뉴얼됐다. 전장은 무려 5765mm, 휠베이스는 3407mm로 각각 385mm, 336mm나 확대됐다. 전폭도 2060mm에 달한다.

▲캐딜락 '에스컬레이드'

여기에 3열까지의 좌석을 모두 펴면 기본 트렁크 공간도 1175L, 3열 폴딩 시 2665L, 2, 3열 모두 폴딩 시 4044L의 적재 공간을 기록하는 등 공간성과 차체 크기 면에서는 타의 추종을 불허한다.

전작이 지난해 7월 출시됐는데 7개월간 280대로 대형 SUV 부문에서도 23위에 그쳤다. 전작의 가격대도 1억5357만 원의 초고가였는데 이번 신형은 1000만 원 더 오른 상태다.

전고는 링컨 ‘네비게이터’가 1940mm로 가장 높다. 에스컬레이드 전작이 1945mm였는데 이번 신형이 10mm 낮아지면서 네비게이터가 가장 높은 대형 SUV로 올라섰다. 지난해 3월 출시됐고 7인승과 8인승 모델을 함께 도입했다.

▲링컨 '네비게이터'

특히 2열 승차감이 1열과 차이가 없을 정도로 편안해 데이비드 제프리 포드코리아 대표도 ‘의전용 대형 세단을 대체할 수 있을 정도’라고 자신있게 홍보한다. 가격은 1억1840만 원으로 수입 프리미엄 풀사이즈 SUV치고 타 브랜드보다 저렴한 편이다.

연비만 놓고 봐선 렉서스 ‘RX 450h'가 최고다. 복합연비 12.8km/l다. 국산 대형 SUV인 현대차 ‘팰리세이드 2.2 디젤 트림(12.1km/l)’, 제네시스 ‘GV80 3.0 디젤(11.8km/l)’, 쌍용자동차 ‘렉스턴 2.2 디젤(11.6km/l)’보다도 높다.

▲렉서스 'RX 450h'

대형 차량일수록 배기량이 크고 연비가 낮다는 점이 단점으로 꼽히는 데 RX 450h는 하이브리드 트림이라는 장점을 앞세워 안정적인 두 자리 수 연비를 자랑한다.

가장 비싼 대형 SUV는 어떤 차일까. 슈퍼카 브랜드를 제외하고는 지난해 4월 출시한 랜드로버 ‘레인지 로버’ 마일드 하이브리드 모델이 1억7187만 원으로 가장 고가다. 기본트림 가격이며, 최상위 트림인 롱 휠 베이스 D350 오토바이오그래피는 2억447만 원이다.

▲랜드로버 '레인지로버'

초고가 차량이지만 레인지로버는 랜드로버 내 점유율이 높은 편이다. 출시 후 10개월간 216대를 판매하며 디펜더·디스커버리 스포츠에 이은 3위, 10.2%의 비중을 차지하고 있다.

반대로 가장 저렴한 차량은 팰리세이드다. 3606만 원부터 시작하며 최상위 트림도 5183만 원이다. 2020년 5월 출시됐음에도 지난해 5만2338대를 팔며 대형 SUV 부문 1위를 유지했다.

▲현대차 '팰리세이드'

올 상반기 내에는 부분변경 모델이 출시될 예정이라 더 높은 판매량을 기대해볼 만하다.

[소비자가만드는신문=박인철 기자]