소비자문제연구소인 컨슈머리서치가 2022년 한해 동안 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 제기된 총 13만여 건의 소비자 민원을 통계 자료와 모니터링을 통해 분석해 내놓은 결과가 소비자민원평가대상이다. 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원 처리율 등 3개 항목에서 최고점을 받은 기업들의 소비자 민원 관리 '비결'을 소개한다. [편집자주]한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어)가 '2023 소비자민원평가대상' 타이어 부문에서 대상을 수상했다.지난 2022년 한해 동안 소비자고발센터에 제기된 소비자 민원을 바탕으로

# 울산 북구에 사는 박 모(남)씨는 2017년 5월 경 크라이슬러 C300 구입 당시 내비게이션 업데이트가 되지 않은 상태였다. 당시 판매점에서는 2~3개월 후 미국 본사에서 자료가 오면 지도 업데이트가 이뤄질 것이라 설명했으나 공염불이었다. 박 씨는 "판매점에서 업데이트를 진행했으나 2018년도 버전만 설치됐다"며 "그 이후로는 업데이트가 안 된다더라"고 말했다. 스텔란티스코리아 측은 "구형 차종에 대해 주기적으로 업데이트를 진행 중이며 주기적으로 문자로 안내하고 있다"며 "다만 크라이슬러는 현재 국내에서 판매가 진행되지 않아

현대자동차(대표 정의선‧장재훈‧이동석)가 지난해 일본 승용차 시장에 재진출했지만 뚜렷한 성과가 나타나지 않고 있다. 아이오닉 5·넥쏘 등의 친환경 차량을 선보이고 있지만 전기차 선호도가 낮은 일본 시장에서 고전하고 있다.25일 업계에 따르면 지난해 JAIA(일본자동차수입협회)가 집계한 2022년 현대차의 일본 판매량은 총 526대였다. 34대 판매에 그쳤던 2021년에 비해 판매량이 대폭 증가한 건 사실이나 시장 점유율은 아직 0.2%에 불과하다.현대차는 지난 2009년 말 판매 부진 속에 일본 승용차 시장에서 철수한 뒤 일본에서는

9년 만에 3세대 풀체인지로 돌아온 ‘뉴 푸조 308’은 내·외관 디자인, 주행, 연비 어디 하나 모자란 곳이 없다. SUV, 크로스오버가 장악한 자동차 시장에서 해치백의 가능성을 충분히 보여줬다. ‘뉴 푸조 308 GT’의 외관은 한마디로 정말 예쁘다. 화려하진 않지만 전면부는 사자 특유의 날카로움은 살아있으면서 전체적으로 귀여운 외관을 갖고 있다.전면부는 넓고 낮게 자리한 그릴과 날카롭게 디자인된 헤드램프와 조화가 좋다. 여기에 푸조의 아이덴티티 다지인인 사자의 송곳니 형상을 한 주간 주행등이 부족한 강인함을 채워줘 스포티한 이

# 충남 아산시에 사는 조 모(남)씨는 지난해 수입 RV 신차를 구매한 뒤 1개월 만에 차량 하부에 녹이 심하게 슨 것을 알게 됐다. 카센터에서 확인해 본 결과 쇼크 업소버 부근을 비롯해 여러 곳이 부식된 상태였다. 조 씨는 제조사에 보상수리를 문의했지만 안전상에 문제가 없다는 이유로 수리를 거절당했다. 조 씨는 "신차를 구매한 지 한 달 만에 이렇게 녹이 날 수는 없다"며 "같은 차량을 운행하는 동호회 회원들도 이렇게 녹이 심한 차량은 처음 봤다 말할 정도다"라고 억울함을 호소했다.# 경기도 부천시에 사는 오 모(남)씨는 지난해

2023년도 대기업집단에 새 얼굴들이 대거 등장했다. LX, 에코프로, 고려에이치씨, 글로벌세아, DN, 한솔, 삼표, BGF 등이 주인공이다. 대기업집단 신규 지정으로 이들 기업은 공정거래위원회의 감시망에 들어가게 되고, 경영 활동상 각종 공시 의무를 지게 됐다. 신규 지정 그룹들의 지배구조와 경영권 승계문제 등 현안들을 기업별로 집중 분석해 본다. [편집자 주] 지주사 전환을 마친 에코프로의 다음 과제는 승계 문제다.이동채 전 회장은 지주사 전환을 통해 에코프로의 지배력을 높였지만 아직까지 특수관계인들이 보유한 총 지분율은 26

2023년도 대기업집단에 새 얼굴들이 대거 등장했다. LX, 에코프로, 고려에이치씨, 글로벌세아, DN, 한솔, 삼표, BGF 등이 주인공이다. 대기업집단 신규 지정으로 이들 기업은 공정거래위원회의 감시망에 들어가게 되고, 경영활동상 각종 공시 의무를 지게 됐다. 신규 지정 그룹들의 지배구조와 경영권 승계문제 등 현안들을 기업별로 집중 분석해본다. [편집자 주] 전기차 시장이 커지면서 스포트라이트를 받고 있는 에코프로는 세계 최대의 2차전지 양극재 기업이다. 코스닥 시가총액 1위로서 상장사 3개, 비상장사 24개 등 총 27개 계열

‘렉스턴 스포츠&칸 쿨멘’은 기존의 웅장함과 강인한 외관은 그대로 가져가면서 정숙성을 업그레이드했다. 투박한 내부 인테리어도 미래지향적으로 바뀌면서 경쟁력을 한층 끌어올렸다. KG모빌리티가 사명 변경 후 처음 출시한 픽업트럭이라는 상징성에 부족함이 없었다.지난 9일 서울 영등포 타임스퀘어에서 강원도 고성 통일전망대까지 1박2일간 ‘렉스턴 스포츠&칸 쿨멘’(이하 쿨멘)의 미디어 온·오프로드 시승회가 열렸다. 이번에 시승한 차량은 최상위 트림인 ‘노블레스’ 모델이다. 공도에 들어서자마자 기존 렉스턴 스포츠&칸과의 차이점을 단번에 발견했

국내에 마니아 층을 보유하고 있는 프랑스 브랜드 푸조의 508이 8년 만에 변신을 꾀했다. 외관은 날렵해졌지만 내부 디자인은 다소 아쉬웠다. 디젤 엔진 탓에 소음은 커졌지만 대신 '끝내주는' 연비를 얻었다.푸조 508 GT 팩에는 1.5리터 디젤 엔진이 적용돼 최고출력 131마력, 최대토크 30.6kg·m를 발휘한다. 무난한 스펙답게 강렬하진 않지만 뒤처지지 않는 주행 성능을 보여줬다. 아쉽게도 고속 주행의 기회는 없었지만 시속 100km까지 힘에 부친다는 느낌은 없었다.반면 정숙성은 아쉬웠다. 디젤 엔진에 프레임리스 도어가 적용되

# 서울시 성북구에 사는 김 모(남)씨는 지난 14일 10만 원 상당의 오일필터를 교체하기 위해 서비스센터에 연락했다. 센터 측은 현재 해당 부품이 국내에 없고 부품 수급 지연으로 2주에서 4주가량 대기해야 한다고 말했다. 약 3만 원의 계약금을 내고 대기하던 김 씨는 계약 이틀 후 다른 경로를 통해 부품을 얻었고 서비스센터에 주문 취소를 요청했다. 하지만 센터에서는 이미 본사에 상품 주문이 들어갔기 때문에 한 번 접수된 주문은 취소가 불가능하다고 설명했다. 김 씨는 “부품을 받기도 전에 취소를 요청했는데 안 된다고 해서 당황스럽다

KG모빌리티(구 쌍용자동차) '코란도 스포츠' 차주가 지난해 신청한 스마트키를 1년이 다 되도록 받지 못하고 있다며 불만을 토로했다.코로나19로 인한 반도체 공급난으로 스마트키 재고 부족 문제가 아직도 계속되고 있는 것. 제조사를 통한 정품을 구매하기 어렵다 보니 사설업체에서 고가로 구매하거나, 차량과 호환되지 않아 큰 피해를 보기도 한다.KG모빌리티 측은 조만간 스마트키 확보가 원활해질 것이라고 밝혔다.제주도 제주시에 사는 고 모(남)씨는 지난 2015년 10월 코란도 스포츠를 구매하며 받은 스마트키가 지난해 고장난 이후 1년이

두산산업차량의 지게차 3대를 구입한 소비자가 잇따른 고장에 불만을 토로하고 있다. 소비자는 고장 수리가 제대로 이뤄지지 않아 수십 차례 AS를 받으며 큰 불편을 겪어야 했다며 목소리를 높였다.두산산업차량은 고장 난 지게차에 대한 AS를 하겠다는 입장을 밝혔다.경남 함안군에서 공장을 운영하는 황 모(남)씨는 지난 2021년 6월 두산산업차량에서 D180S-7 18톤 지게차를 구매한 데 이어 지난해 3월에도 같은 지게차 2대를 구매했다. 지게차 3대를 구매하는 데 약 4억 원 정도가 들었다.2021년에 구입한 지게차는 출고 4개월 만에

현대자동차의 그랜저가 7세대로 돌아왔다. 대한민국을 대표하는 플래그십 세단답게 정숙함은 여전했고 웅장함과 세련됨은 배가 됐다. 제네시스가 너무 흔해 눈길이 안 가는 사장님에게 새로운 그랜저는 고려대상이 되기 충분하다.지난해 말 출시된 신형 그랜저는 2.5리터 GDI 가솔린, 3.5리터 GDI 가솔린, 3.5리터 LPG와 함께 1.6리터 가솔린 터보 하이브리드 4가지 라인업으로 꾸려졌다. 이번에 시승한 모델은 3.5리터 GDI 가솔린 캘리그래피 모델이다. 신형 그랜저는 에코, 노멀, 스포츠 모드 등 4가지의 주행 모드를 제공한다. 에

제네시스 GV80은 소비자들이 럭셔리 브랜드에 기대하는 모든 것을 갖추고 있다. 웅장한 외관, 고급스러운 내부 인테리어, 안정적인 승차감과 편의성까지 겸비했다. 부족한 점은 이 드림카를 구매하기 버거운 지갑뿐이다.이번에 시승한 차량은 23년형 GV80 3.5 가솔린 터보 AWD(상시사륜구동) 6인승 모델이다. 이전 모델에 비해 약 300만 원 비싸졌다. 올해 하반기 페이스리프트 모델 출시를 앞두고 있기 때문에 마지막 연식변경 차량이다. GV80은 트림 구분 없이 2.5 가솔린 터보 AWD, 3.0 디젤 AWD, 3.5 가솔린 터보

사실상 무차입 경영으로 유명했던 고려아연(대표 최윤범‧박기덕)의 차입금 규모가 최근 눈에 띄게 증가하고 있어 배경에 관심이 쏠린다.최근 5년간 차입금 규모가 30배가량 커졌고, 지난해 말에는 처음으로 1조 원을 넘어섰다. 다만 차입금비율은 8.4%에 불과 아직도 우량하다. 최윤범 회장의 오너 2세 체제가 자리 잡는 과정에서 차입에 대한 인식 변화가 생긴 것으로 풀이된다.29일 전자공시시스템에 따르면 고려아연의 지난해 말 기준 차입금은 1조127억 원으로 전년에 비해 134.9% 증가했다.최근 5년간 고려아연의 차입금 규모는 가파르게

2~3개월이면 출고 된다던 혼다 슈퍼커브 오토바이가 8개월이 지나도록 출고되지 않아 소비자가 큰 불만을 토로했다. 환불도 제때 이뤄지지 않고 있다.바이크 커뮤니티에는 비슷한 피해사례를 호소하는 이들이 많아 '먹튀' 우려도 나오고 있다. 혼다코리아 측은 사태를 파악 중이라는 입장이다.대전시 유성구에 사는 최 모(남)씨는 지난해 6월께 충남의 한 혼다 매장에서 2022년형 슈퍼커브 오토바이를 구매했다. 계약을 하면서 판매가 252만 원도 완납했다.최 씨는 대기기간을 2~3개월로 안내받았다. 하지만 비용을 완납한 후 8개월이 지나도록 바

BMW 등 일부 수입차 브랜드가 공식 '인증 중고차 사이트'에서 소비자에게 중요한 참고 자료가 되는 매물의 성능·상태점검기록부를 공개하지 않고 있어 개선이 필요하다는 소비자 지적이 제기됐다.성능·상태점검기록부는 매매 거래 전에만 계약자에게 제공하면 되기 때문에 법적으로 문제 될 건 없지만 소비자 편의 차원에서 보완될 필요가 있다는 주장이다.27일 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보, 렉서스 등 6개 수입차 브랜드의 공식 인증중고차 사이트에서 상단에 노출된 매물 각 15개씩, 총 90개를 점검한 결과 성능·상태점검기록부를 고지한

한국GM의 신형 ‘쉐보레 트랙스 크로스오버’는 크로스오버유틸리티차량(CUV) 답게 세단과 SUV의 장점을 두루 갖췄다. 내·외부 인테리어, 승차감, 연비, 편의사항 등 모든 부분이 가격을 뛰어넘는 준수한 상품성을 갖췄다.지난 22일 경기 고양시 킨텍스 제2전시장에서 ‘쉐보레 트랙스 크로스오버’(이하 트랙스) 시승회가 열렸다. 이번에 기자가 시승한 트랙스는 최상위인 RS트림 차량이다. 시승 코스는 킨텍스 제2전시장에서 파주시 문산읍 카페까지 왕복 약 70km 거리의 공도였다. 트랙스 크로스오버 외관은 기존 모델과 크게 달라진 점은 없

BMW 차주들이 차량 내 설치된 무선 충전 패드 사용때 발생하는 심한 발열 문제로 불편을 호소하고 있다.소비자들은 차량 모델이나 스마트폰 기종을 가리지 않고 발열 때문에 충전이 제대로 되지 않는다고 문제를 제기했다. 그러나 BMW 측은 "단순 발열로는 불량이 있다고 볼 수 없다"는 입장이다.서울 강동구에 사는 윤 모(남)씨는 지난해 BMW 320d를 약 3700만 원에 리스했다. 윤 씨는 삼성전자의 갤럭시 S20 스마트폰을 앞좌석 무선 충전패드에 올려놓으면 30분도 안 돼 단말기 온도가 40~45도까지 올라 충전을 할 수 없다고 제

6세대 완전 변경 모델로 돌아온 메르세데스-벤츠의 C300 AMG 라인은 명성에 걸맞은 외관과 주행성능을 뽐냈다. 기존 막내 라인업의 스포티한 특징에다 ‘큰 형님’인 S클래스의 중후함까지 더해 ‘벤츠’ 그 자체가 됐다.‘베이비 S클래스’라는 별칭답게 C클래스 최상위 트림인 C300 AMG 라인은 외관부터 럭셔리함이 묻어난다. 벤츠 로고의 패턴 라디에이터 그릴과 19인치 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 휠이 빨리 운전대를 잡고 싶게 만들었다. 여기에 ‘더 뉴 S클래스’에서 최초로 선보인 디지털 라이트가 기본 사양으로 탑재됐다. 특히