현대모비스(대표 정의선·이규석)가 올해 1분기에 연구개발비를 20% 가까이 늘리며 역대 최대치를 기록했다.현대모비스는 올해 연구개발에 2조 원을 투자할 계획이며, 이에 따라 올해 연구개발비 증가율은 최근 5년간 평균치인 12%를 훌쩍 넘길 것으로 보인다.특허건수도 첫 공시가 이뤄진 2020년 말 4373건에서 올해 3월 말 9367건으로 2배 이상 증가했다. 21일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대모비스의 올해 1분기 연구개발비는 4245억 원으로 전년 동기 3601억 원에 비해 17.9% 증가했다. 매출 대비 연구개발비 비중

국내 타이어 3사가 올해 1분기에 해외매출 1조 원을 동시에 돌파했다. 타이어 3사의 분기 해외매출이 모두 1조 원을 넘긴 것이 이번이 처음이다.3사 가운데 한국타이어가 유일하게 해외매출 2조 원을 넘겼고, 금호타이어는 20%에 가까운 높은 증가율을 기록했다.지역별로는 한국타이어와 넥센타이어는 유럽에서, 금호타이어는 북미 지역에서 호조를 보였다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 한국타이어(대표 안종선·이상훈)는 올해 1분기 해외 매출이 2조2788억 원으로 3사 중 가장 많다. 전년 동기 대비 9.4% 증가했다. 한국타이어

소비자민원평가대상은 소비자문제연구소 컨슈머리서치가 지난 2024년 한 해 동안 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 들어온 총 8만여 건의 소비자 민원을 통계 자료와 모니터링을 통해 면밀히 분석해 선정한 수상 업체들이다. 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원 처리율 등 3가지 주요 항목에서 최고점을 받은 대상 기업들의 민원 관리 '비결'을 분석한다. [편집자주]쏘카(대표 박재욱)가 ‘2025 소비자민원평가대상’에서 차량공유플랫폼 부문 대상을 차지했다.올해 신설된 차량공유플랫폼 부문에서 쏘카는 91.5점을 기록하며

소비자민원평가대상은 소비자문제연구소 컨슈머리서치가 지난 2024년 한 해 동안 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 들어온 총 8만여 건의 소비자 민원을 통계 자료와 모니터링을 통해 면밀히 분석해 선정한 수상 업체들이다. 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원 처리율 등 3가지 주요 항목에서 최고점을 받은 대상 기업들의 민원 관리 '비결'을 분석한다. [편집자주]기아(대표 송호성·최준영)가 ‘2025 소비자민원평가대상’ 국산차 부문에서 2년 연속 대상 수상의 쾌거를 이뤘다.국산차 시장 점유율 80%를 차지하는 기아

“더 뉴 A5는 스포티함과 우아함을 동시에 갖춘 풀스펙 프리미엄 중형 세단.”스티브 클로티 아우디코리아 사장은 지난 15일 김포 에어로피스에서 열린 미디어 프리뷰에서 ‘더 뉴 A5’를 국내 최초로 공개했다. 이날 공개된 더 뉴 A5는 내연기관과 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 전용으로 새로 개발한 PPC(Premium Platform Combustion) 플랫폼이 적용된 첫 번째 세단이다. 아우디의 대표 세단인 A4의 계보를 잇는 A5의 완전변경 모델이다.PPC 플랫폼의 설계로 기존 모델 대비 전장 65mm, 전폭 15mm, 전

지난해 국내 수입차 업계 기부왕은 기부금을 두 배 이상 늘린 벤츠가 차지했다. 반면 수입차 판매 1위에 올라서며 매출 6조 원을 돌파한 BMW 기부금은 고작 13억419만 원에 그쳤다. 판매 3위 테슬라는 2019년 감사보고서 공개 이후 지난해까지 기부금이 없다.16일 수입차업계에 따르면 지난해 BMW 기부금은 매출 1조3127억 원을 기록한 포르쉐보다 작고 8726억 매출의 볼보와 비슷한 수준이다. 2년 연속 기부금을 줄인 것으로 나타났다. BMW는 수입차 판매법인 중 매출액 대비 기부금 비중이 가장 낮은 0.02%를 기록했다.

지난해 국내 수입차 판매량이 줄면서 주요 판매 법인들의 매출과 영업이익이 감소한 반면 수입차 캐피탈사는 증가한 것으로 나타났다. 수입차 전속 금융사들은 계약 당시 이자율이 만기까지 유지되기 때문에 중도 해지 전까지 시중 금리 변화에 따라 조정되지 않아 판매량의 영향을 받지 않은 것으로 보인다.국내 주요 수입차 판매법인은 메르세데스벤츠코리아(대표 마티아스 바이틀), BMW코리아(대표 한상윤), 테슬라코리아(대표 데이비드 존 파인스타인), 포르쉐코리아(대표 홀가 게어만), 폭스바겐그룹코리아(대표 틸 셰어), 볼보자동차코리아(대표 이윤모

현대자동차와 기아의 올해 4월까지의 누적 판매량이 경기침체에도 불구하고 친환경차 판매 증가에 힘입어 소폭 증가했다.전체 판매량 가운데 3분의 2가량을 차지하는 내연차 판매가 감소한 반면, 현대차와 기아 모두 전기차 판매량이 전년 동기에 비해 70% 넘게 증가했다.이에 힘입어 친환경차 판매비중이 36%로 높아졌다.13일 발표된 현대차, 기아 판매실적에 따르면 현대차는 올해 4월까지 총 23만3870대를 판매했으며 기아는 18만5649대를 팔았다.이 가운데 친환경차는 현대차가 7만3175대, 기아가 8만598대로 집계됐다. 전체 판매차

하이브리드 수요 증가로 렉서스가 올들어 매달 1000대 이상씩 판매하며 순항 중인 것으로 나타났다. 렉서스는 ES, UX, NX, RX, LM에 이어 LX까지 폭넓은 하이브리드 라인업을 구축해 전동화 모델을 지속적으로 선보이겠다는 전략이다.13일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 렉서스의 올해 4월까지 누적 판매량은 5230대로 전년(4055대) 대비 29% 증가했다. 이는 수입차 브랜드 판매 4위에 해당한다. 월 별 판매량은 ▲1월 1126대 ▲2월 1337대 ▲3월 1414대 ▲4월 1353대다.하이브리드 수요 증가와 맞물

2025년도 대기업집단에 새 얼굴들이 등장했다. LIG, 대광, 사조, 빗썸, 유코카캐리어스 등 신흥 기업이 공시대상기업집단으로 새롭게 지정되며 재계 지형에 변화가 생겼다. 대외 환경이 급변함에 따라 방산·가상자산·해운업이 빛을 봤다. 올해 지정된 공시대상기업집단은 총 92개로, 지난해보다 4개 늘었다. 공정위 규제 아래 들어간 이들 기업은 지배구조 투명성과 책임경영이 더욱 요구된다. 주요 신규 지정 기업들의 성장 배경과 경영 현안을 집중 점검한다. [편집자 주]1999년 LG그룹에서 분리된 이후 금융 사고로 존폐 위기를 겪었던 L

#. 인천 남동구에 사는 김 모(여)씨는 벤츠 운행 중 냉각수 경고등이 떠 서비스센터에 입고시켰다. 센터에서는 엔진 실린더를 교체해야 하나 앞선 작업들이 밀려 6개월을 기다려야 한다고 안내했다. 김 씨는 대차 서비스 지원을 요구했으나 거절됐다. 센터 측에서 이 경우 대차서비스가 제공되나 현재는 대차해 줄 여유 차량이 없다는 것. 김 씨는 “보증기간이 남은 차량의 수리기간이 최대 6개월 소요된다는데 대차도 받을 수 없다니 당황스럽다”고 불만을 토로했다.#. 부산시에 사는 최 모(남)씨는 지난 2020년 10월에 출고한 아우디A7를 운

지난 2021년 출시된 제네시스 GV60가 3년 5개월 만에 부분변경을 거쳐 돌아왔다. 디자인과 배터리 용량, 주행 성능이 개선됐다. 고속 주행에서의 성능과 안정감은 다른 준중형 SUV와 비교해 탁월했다.지난달 26일 GV60을 타고 서울에서 경기도 포천, 마석을 거쳐 다시 출발지로 돌아오는 약 130km 코스를 달렸다. 고속도로와 자동차 전용도로, 국도 등 다양한 환경에서 운전하며 주행감을 체험했다. GV60 부분변경 모델의 1회 충전 주행 거리는 481km다. 4세대 고전압 배터리를 탑재해 배터리 용량이 84kWh로 이전보다 약

캐딜락의 플래그십 대형 SUV 에스컬레이드가 2021년 5세대 출시 이후 4년 만에 부분 변경 모델로 돌아왔다. 디자인과 편의성, 주행 성능 전반에 걸쳐 풀체인지 버금가는 변화를 이뤘다. 거대한 차체를 힘 있게 이끄는 주행 능력이 인상적이다.지난 25일 서울 광진구 그랜드 워커힐 서울에서 더 뉴 에스컬레이드 시승 행사가 열렸다. 행사장에서 강원 춘천시까지 왕복 약 120km 코스를 시승했다. 시승 차량은 에스컬레이드 ESV 프리미엄 럭셔리 플래티넘 트림이었다. 롱 휠베이스 버전인 ESV는 전장 5790mm, 전폭 2060mm, 전고

현대자동차의 플래그십 대형 SUV 팰리세이드가 6년 만에 풀체인지 모델로 돌아왔다. 이번에 2.5 터보 하이브리드와 2.5 터보 가솔린 두 가지 파워트레인으로 새롭게 무장했다. 하이브리드는 가솔린 모델보다 약 600만 원 비싸지만 그만큼 값어치를 충분히 하는듯 했다. 동력 성능은 물론 연비까지 뛰어나다.지난 24일 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드를 타고 임진각 드라이브를 다녀왔다. 약 120km를 주행하며 2세대 모델의 변화를 체험했다. 시승 트림은 최상위 트림인 ‘캘리그래피’다. 개별소비세 3.5%를 적용한 팰리세이드 하이브리드

기아의 야심작 준중형 세단 EV4는 테슬라 보다 1000만 원이나 저렴하면서 편의성이나 주행성능 역시 뒤지지 않는다. 최첨단 편의사양으로 중무장 한 채 기존의 EV라인업들과는 다른 체급의 전기 차량이다.기자는 23일 현대차·기아가 경기도 하남시에서 개최한 더 기아 EV4 미디어 시승회에 참가해 해당 모델을 직접 운전했다. 이날 EV4를 타고 하남을 출발해 기착지인 경기도 광주시 소재 카페를 경유한 뒤 다시 출발지로 돌아오는 왕복 66km를 주행해봤다.수입 전기차 모델 중 같은 체급으로는 테슬라 모델3가 있다. 다만 모델3의 하위트림

캐딜락이 브랜드 정체성과 상품 경쟁력 강화된 '더 뉴 에스컬레이드'를 국내에 공식 출시하며 프리미엄 SUV 시장 공략에 나섰다. 1998년 첫 선을 보인 이후 꾸준히 진화를 거듭해온 에스컬레이드는 지난해 기준 전 세계 누적 판매 100만대를 돌파한 캐딜락의 대표 SUV다. 이번에 출시된 더 뉴 에스컬레이드는 외관 디자인부터 실내 구성, 주행 성능까지 폭넓은 개선이 이뤄졌다. 16일 경기 광명시 아이벡스 스튜디오에서 열린 출시 행사에서 첫 발표자로 나선 헥터 비자레알 GM 코리아 CEO는 “캐딜락은 혁신과 성취의 상징”이라며 “신형

경기 침체와 금융위기 경고, 러-우 전쟁 장기화 등 어려운 국내외 경제 상황 속에서 기업들의 나눔 활동도 위축되고 있다. 그러나 어려운 여건 속에서도 지속가능 경영을 위해 이웃과 주변을 돌보며 기업시민의 책임을 다하는 기업들이 적지 않다. 나눔을 실천하는 기업들의 따뜻한 경영 사례를 조명해본다. [편집자주]"어린이를 대상으로 학교 교실에서 교통 안전 교육은 있었지만, 우리 회사는 빗길 교통사고로부터 아이들을 안전하게 보호하고자 투명우산 나눔활동을 시작했습니다."투명우산 나눔 캠페인에 참여한 현대모비스 직원의 말이다. 현대모비스는 지

‘코뿔소처럼 육중한 덩치에도 빠르면서 정숙성까지 갖춘 미래지향적 차량.’KG모빌리티(KGM)의 전기 픽업 무쏘EV의 가속 페달을 밟으면서 기자가 느낀 소감이다. 전기동력계를 얹은 무쏘EV는 가솔린, 디젤 픽업 트럭들과 달리 노면 소음이 거의 없어 주행 중 동승자와 편하게 대화를 나눌 수 있으며 정속성 마저 뛰어난 친환경 자동차다.10일 KGM은 서울 강남구에 위치한 KGM 익스피리언스 센터에서 무쏘EV 시승 행사를 진행했다. 이날 강남 세곡체육공원공영주차장에서 출발해 경기도 양평군 소재 식당까지 왕복 약 90킬로미터를 주행해봤다.통

볼보, 벤츠, 재규어 등 5개 자동차 브랜드가 차량 49종에 대한 자발적 시정조치(리콜)에 나섰다.국토교통부(이하 국토부)는 볼보자동차코리아, 메르세데스벤츠코리아, 만트럭버스코리아, 재규어랜드로버코리아, 한국닛산에서 수입·판매한 49개 차종 11만7925대에서 제작결함이 발견돼 자발적으로 시정조치(리콜) 한다고 10일 밝혔다.볼보 XC60 등 8개 차종9만5573대는 사고기록장치 소프트웨어 오류로 운행 정보가 정상적으로 기록되지 않을 가능성이 있어 오는 21일부터 시정조치 된다. XC60 등 3개 차종 1560대는 구동축전지 제조

# 광주에 사는 조 모(남)씨는 전기차 충전 구독 서비스 약관에 불만을 제기했다. 지난달 22일 EVSIS(이브이시스)의 월 1만4900원짜리 구독 상품에 가입한 조 씨. 그는 같은 달 31일 업체에서 온 메시지를 보고 화들짝 놀랐다. 이달 1일부터 말일까지 서비스를 한 번도 사용하지 않아 구독권이 자동 해지됐다는 것. 약정 기간이 가입일부터 시작될 거라 생각했지만 EVSIS의 약정 기간은 매달 1일에서 말일까지였다. 조 씨는 “서비스를 이용해 보지도 못하고 한 달 구독료를 허공으로 날렸다“며 “30일에 구매해서 하루만 사용해도 한