코로나19 장기화에 따라 비대면(언택트) 문화가 자리 잡으면서 캠핑 등 아웃도어 활용성이 높은 차량이 주목받고 있다.현대자동차는 기존 그랜드 스타렉스 캠핑카와 쏠라티 캠핑카에 이어 지난 2일 소형 트럭 ‘포터2’를 기반으로 한 캠핑카 ‘포레스트’를 출시했다.포레스트는 내부에 냉난방기, 냉장고, 싱크대, 전자레인지 등 각종 기구가 탑재되고 독립형 샤워부스, 실내 좌변기 등을 선택 사양으로 설치할 수 있다. 가격대가 4899만 원부터 최고 7706만 원에 형성돼있어 기존 캠핑카 라인업 중에서 가장 저렴하다는 이점이 있다.현대차 관계자는

한 소비자가 쏘카 차량에 자차가 훼손됐지만 증거 확보를 위한 블랙박스 영상 제공을 거부당했다며 이의를 제기했다.쏘카 측은 자사차가 사고를 냈다는 물적 증거가 없고 개인정보 문제로 블랙박스 제공이 불가하다고 해명했다.경기도 성남시에 사는 김 모(여)씨는 지난 2일 밤 미등록 번호의 전화 한 통을 받았다. 유료주차장에 주차해둔 자신의 i30 차량을 어떤 차가 치고 도주했다는 목격자의 전화였다. 확인해 보니 운전석 앞문과 범퍼가 훼손된 상태였다.장착해둔 블랙박스 고장으로 난감했지만 다행히 목격자가 당시 차량 번호를 사진으로 찍어둔 덕택에

# 고령 소비자 상대로 차량 구매가 개인 계좌로 착복 광주에 사는 설 모(남)씨의 부친은 2년 전 당시 지인이던 A자동차 영업사원을 통해 차량을 구매했다. 따로 매매 계약서를 쓰지 않고 현금으로 2186만 원을 지불 후 출고됐는데 두 달 후 부친 카드 납부고지서에 1973만 원이 추가 결제된 것을 확인했다. 이후 당시 현금이 영업사원의 개인 통장으로 들어간 것도 파악했다. 설 씨는 “아버지가 돌아가신 후 문제를 제대로 알게된 거라 대응이 늦었는데 영업사원은 돈을 돌려달라는 요청에도 차일피일 미루며 여전히 회사를 다니고 있다"며 기막

아우디는 지난해 인증 지연 등으로 신차를 선보이지 못한 아쉬움을 올 들어 공격적인 영업으로 풀고 있다. S시리즈도 그 중 한 모델이다.시승하게 된 S시리즈는 지난달 출시한 ‘더 뉴 아우디 S7 TDI’로 쉽게 A7의 고성능 버전이다. 아우디하면 세단 A시리즈와 SUV Q시리즈가 먼저 떠오르지만 S시리즈 역시 운전 마니아들에게 사랑받는 세그먼트다.새로 출시한 S7 TDI는 가격이 무려 1억1800만 원에 달하는 럭셔리 세단이다. 경기도 가평에서 강원도 홍천 세이지우드까지 약 65km 코스로 비싼 몸을 영접해봤다.시승에 앞서 외관을 살

모처럼 판매량 상승에 웃음짓던 지프가 파블로 로쏘 사장의 성희롱 파문으로 암초를 만났다. 지프를 수입판매하는 FCA코리아의 파블로 로쏘 사장이 직원 성희롱 문제로 본사로부터 직무정지 처분을 받은데 이어 29일에는 수입차협회 회장직에 대해서도 직무정지 조치가 내려졌다.하필이면 지프가 신형 픽업트럭 ‘올 뉴 글래디에이터' 출시를 앞두고 있는 상황에서 브랜드 이미지에 먹칠을 하게 된 셈이다.FCA코리아 측은 로쏘 사장의 추문과는 상관없이 다음 달 17일로 예정된 글래디에이터의 사전계약을 변경 없이 진행한다는 입장이다.FCA코리아 관계자는

# 저렴한 가격이라며 2016년산 이월 타이어와 훨 바가지 판매 부산 부산진구에 거주하는 박 모(남)씨는 이달 중순경 타이어에 이상을 느껴 타이어뱅크를 방문했다. 담당 직원은 뒷바퀴 한쪽에 못이 박혀 타이어가 눌린 상태라며 새 타이어보다 저렴한 이월 상품으로 교체할 것을 권유했다. 휠 내부 또한 손상이 크다며 2+2 행사가격으로 교체할 것을 권했고 결국 박 씨는 타이어 2본(47만4000원) 및 휠 4개(50만 원) 교체 비용으로 97만4000원을 결제했다. 이월상품임에도 바가지를 쓴 것 같다는 생각에 타이어뱅크 고객센터 확인 결과

올해 수입차 시장에서 소비자들에게 주목받은 신형 모델은 뭘까. 메르세데스-벤츠 BMW 아우디 폭스바겐 쉐보레 등 5대 수입차 업체의 10개 신형(상반기 기준) 모델 중 가장 우수한 성적을 올린 제품은 메르세데스-벤츠의 GLC 300 4메틱으로 상반기에만 2082대를 팔았다.특히 메르세데스-벤츠는 베스트셀링 모델 1위부터 4위까지 싹쓸이해 브랜드 저력을 과시했다.'GLC 300 4메틱'은 올 상반기 메르세데스-벤츠가 출시한 GLS, 마이바흐S, EQC, A클래스, CLA 쿠페 중 가장 볼륨모델이라 볼 수 있다. 지난해 E클래스(3만9

아우디 e-트론은 아우디에서 선보이는 첫 전기차다. 테슬라가 독보적인 기술력으로 이미 시장을 선점하기 시작했고 이에 뒤질세라 메르세데스-벤츠(EQC), 아우디에서도 SUV 전기차를 선보이고 있다.전기차를 타본 경험이 없는 기자에게 e-트론을 직접 몰아볼 기회가 생겼다. 비교할 대상이 없는 만큼 오롯이 e-트론에만 집중해 면모를 점검했다.강원도 홍천 세이지우드에서 내린천휴게소까지 약 80km에 달하는 시승코스였다. 외관만 보면 아우디 준대형 SUV ‘Q7’과 비슷하다. 전장(4900mm)·전폭(1935mm)·전고(1685mm)로 Q5

미국 전기차 최대 제조업체 테슬라의 자율주행 광고 과장 논란이 뜨겁다. 해외에선 이미 허위 과장이라는 판결이 나온 가운데 국내에서도 이에 해당하는지 검토가 시작됐다.다만 업계 관계자들은 과장 여부도 중요하지만 소비자의 자율주행에 대한 인식 개선이 더 중요하다면서 아직 완전한 자율주행 시대는 열리지 않았음을 지적하고 있다.공정거래위원회(이하 공정위)는 지난 19일 테슬라가 자사 차량의 ‘오토파일럿’(자동제어) 기능을 자율주행 기능이라고 광고한 것이 표시·광고법 위반에 해당하는지 검토에 착수했다고 밝혔다.자동제어 기능은 자동차가 도로에

미국 전기차 제조업체 테슬라의 인기가 뜨겁다. 상반기 7000대가 넘는 판매량을 기록하며 어느덧 수입차 메인 대열에 들어섰다.하반기 테슬라가 독식하고 있는 시장에 메르세데스-벤츠, 아우디 포르쉐, 푸조 등도 출사표를 던지고 있어 판도 변화가 있을지 눈길을 끌고 있다.올 상반기 테슬라는 친환경 열풍과 정부 보조금 혜택에 힘입어 주목받는 브랜드로 떠올랐다. 수입차협회 회원이 아니라 공식 판매량에 포함되진 않았지만 카이즈유데이터연구소에 따르면 총 7079대의 판매량으로 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐에 이어 점유율 5위에 올

RAV4(라브4)는 토요타에서 가장 많이 팔리는 볼륨모델 중 하나다. 지난해에도 2508대를 팔며 캠리(4426대)에 이어 브랜드 내 판매량 2위를 기록했다. 실내공간은 넉넉하고 하이브리드의 장점인 정숙성과 훌륭한 연비까지 갖춰 꾸준한 사랑을 받고 있다.지난 7일 서울 서초구 토요타 전시장에서 경기도 김포까지 왕복 약 84km 구간에서 라브4를 시승했다. 차량은 최상위 트림인 ‘하이브리드 AWD’로 지난해 6월 출시한 모델이다. 차량 가격은 4627만 원.외부 디자인의 첫인상은 남성미를 물씬 느끼게 한다. 라브4는 두 개의 팔각형이

프리우스 C 크로스오버는 프리우스 C의 확장모델로 토요타 프리우스 라인업 중 가장 작은 모델이다.12가지 외장 컬러에 액티브한 스타일로 젊고 세련된 'SUV 감성'까지 더했다. 도심과 아웃도어를 넘나들며 즐기는 크로스오버 친환경 하이브리드 차량이다.전장 4060mm, 전폭 1715mm, 전고 1470mm의 작은 체격에 컴팩트 하이브리드 시스템을 품은 토요타 프리우스 C 크로스오버는 도로 위에서 어떤 매력을 발산할까?지난 9일 열린 시승행사를 통해 써모 테크 라임 그린 색상의 프리우스 C 크로스오버를 만나볼 수 있었다. 시승 코스는

국내 카셰어링 업체 쏘카의 자체 규정이 또 다시 도마에 올랐다. 기간제 대여 서비스인 쏘카플랜을 이용중인 소비자는 중도 해지 시 남은 기간에 해당하는 요금을 환불 불가로 제한하는 정책이 부당하다고 지적했다. 공정거래위원회(이하 공정위)도 민법상 이용 일수를 제외한 환불이 원칙이라고 못을 박았다.서울 노원구에 사는 김 모(남)씨는 지난 달 7일 5개월간 월 56만 원(보험료 포함)에 이용하는 조건으로 기간제 대여 서비스인 쏘카플랜 계약을 체결했다.쏘카플랜은 쏘카 보유 차량을 1개월 단위로 빌려서 자유롭게 이용하는 서비스다. 월 대여료

고리타분한 선입견인지는 몰라도 개인적으로 '아빠들의 자동차'라고 하면 현대자동차의 싼타페가 가장 먼저 떠오른다. 실제 쌍둥이 아이가 있는 지인 한 명이 “가족을 생각하면 적당한 가격에 크고 탄탄한 차를 고려하게 되는데 싼타페가 웬만한 조건은 충족해준다”면서 싼타페를 사게 된 이유를 들었던 기억이 있다.가족의 안전을 우선 생각하는 '아빠 차'의 이미지가 강한 싼타페 신형이 어떤 느낌을 줄 지 더욱 궁금했다.시승코스는 지난 2일 고양 현대모터스에서 북한산로 카페까지 왕복 약 65km로 진행됐다.싼타페는 탄생 20주년을 맞이한 현대자동차

카셰어링 업체마다 타이어를 관리하는 주체가 다른 것으로 확인됐다. 쏘카와 그린카는 직접 관리하는 반면 딜카의 경우 렌트카 업체가 타이어 관리 책임을 갖고 있다.타이어 파손에 대한 보상책임도 달라 이용시 소비자의 각별한 유의가 필요하다.이 모(남)씨는 지난 5월11일부터 3일간 딜카에서 현대자동차 쏘나타 뉴라이즈를 23만732원에 대여했다. 청주국제공항에서 차를 받은 이 씨는 간단히 외관을 확인 후 도로로 향했는데 한 시간 만에 타이어가 터져버렸다.급히 공업사를 찾아간 이 씨는 장착된 4개의 타이어마다 제조사가 다른데다 편마모가 심한

코로나19에도 불구하고 올해 상반기에 수입차 판매는 20% 가까이 증가한 것으로 나타났다.아우디와 폭스바겐은 지난해 같은 기간에 비해 판매량이 3~4배로 늘었고, 포르세와 BMW, 볼보, 미니 등도 두 자릿수 증가율을 기롯했다.다만 수입차 톱 10 브랜드 가운데 지프와 포드는 판매량이 줄었다.3일 한국수입차협회(KAIDA)가 공개한 6월 판매량 자료를 토대로 상반기 누적 수입차 신규등록 대수를 확인한 결과 12만8236대로 전년 동기(10만9314대) 대비 17.3% 증가했다. 상반기 브랜드별 판매량 Top10을 보면 메르세데스-벤

친환경 열풍으로 국내에서도 인기가 높은 테슬라 차량에 대해 품질문제와 부실한 애프터서비스(AS)를 지적하는 소비자 목소리가 이어지고 있다.하지만 테슬라는 국내에 따로 딜러망을 두지 않은 채 온라인 판매만 하고 있는데다, 서비스센터 수도 절대적으로 부족해서 차량 고장에 제대로 대처를 하지 못하는 상황이다.경기도 안산에 사는 박 모(남) 씨는 이달 중순 테슬라 모델3 신형을 구입했다. 최근 떠오르는 전기차라 기대가 컸지만 일주일 만에 주행 중 터치스크린 화면이 꺼지는 사고를 겪었다.테슬라는 대시보드 중앙에 설치된 세로형 터치스크린으로

# 지게차 장착 타이어 일주일만에 갈라져...자연스러운 현상? 서울 은평구에 사는 이 모(남)씨는 4.5톤 지게차를 운전하고 있다. 올해 4월 말 흥아타이어 4본을 정비업체에서 88만 원 가량을 주고 교체했는데 일주일도 안 돼 타이어가 갈라지는 현상이 발생했다. 정비업체 측은 흥아타이어 본사에 연락해 AS를 받으라고 했으나 제조사 측은 "자연스러운 현상"이라며 품질에 이상이 없다고 판단했다. 이 씨는 "본사에서는 제품 문제가 아니라는데 이러다 큰 사고로 이어지면 어디에 하소연해야 하느냐"며 분개했다. # 500km 주행만에 터진 5

지난해 7월 일본 정부의 수출 규제로 시작된 일본산 불매 운동이 어느덧 1년을 맞았다. 불매운동의 직격탄을 맞은 일본차들의 현주소는 어떨까? 29일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 불매 운동이 시작된 이후 일본차 판매량(지난해 7월~올해 5월 기준)은 토요타, 렉서스, 혼다, 닛산, 인피니티 다섯 브랜드를 합쳐 총 2만487대다. 전년 동기(4만3504대) 대비 반토막(-52.9%)났다.혼다 렉서스 토요타가 각각 55.6% 54.3% 51.9%로 반토막 이상의 타격을 입었고 닛산(-48.2%), 인피니티(-45.4%)도 40%대

카셰어링과 구독 경제(Subscription economy)를 결합한 '쏘카패스'는 반값에 무제한으로 차량 대여 서비스를 이용할 수 있어 신규 구독자 유입이 늘어나는 추세다. 다만 정기 구독 중도해지 시 전액 환불이 제한될 수 있어 규정 등을 꼼꼼히 확인하는 주의가 필요하다.인천 미추홀구에 거주하는 전 모(여)씨는 지난 4월 중순경 쏘카에 가입한 뒤 쏘카패스 정기 구독을 신청했다. '쏘카 신규 가입자는 첫 한 달간 쏘카패스를 100원에 이용할 수 있다'는 광고 문구를 보고 솔깃한 것이다.구독 후 단 한 번도 사용하지 않다가 지난 달