폭스바겐은 지난해 울고, 웃었다. 상반기에는 인증 지연과 신차 출시가 거의 없어 판매량에서 고전을 면치 못했다. 예년 1만대에 크게 못 미친 8510대의 판매에 그쳤다. 다행히 하반기 출시한 아테온과 티구안이 나란히 11, 12월 베스트셀링카에 등극했다. 폭스바겐이라는 브랜드가 여전히 한국 소비자의 신뢰를 받고 있다는 것을 확인한 해였다.폭스바겐은 올해 다양한 신차를 내세워 수입차 명가의 자존심을 되살리겠다는 각오다.1번 타자는 대형 SUV 투아렉이다. 3세대에 걸쳐 글로벌 시장에서 100만대 이상 팔린 모델로 최근 메르세데스-벤츠

국토교통부(이하 국토부)는 13일 현대자동차, 피아트크라이슬러(FCA)코리아, BMW코리아, 아우디폭스바겐코리아, 만트럭버스코리아, 바이크코리아에서 판매한 21개 차종에 대해 시정조치(리콜)한다고 밝혔다. 해당 차량은 총 49만4720대다. 우선 현대차 아반떼HD와 i30FD 차종 49만 1102대는 일부 노후 차량의 브레이크잠김방지시스템(ABS)과 전자식주행안정화제어시스템(ESC) 모듈 전원부에 오일 또는 수분 등의 이물질이 유입돼 내부합선으로 인한 화재 발생 가능성이 있어 시정조치에 들어간다. FCA코리아에서 수입, 판매한 20

신종 코로나바이러스 감염증 사태로 국내외 시장 상황이 혼란스러운 가운데서도 수입차 업체들은 예정된 신차 발표회 등을 차질 없이 진행하고 있다. 다만 BMW는 다음주 예정된 미디어 행사와 시승행사를 연기해 신중한 행보를 보였다.지난 5일 애스턴마틴 'DBX' 출시 행사를 시작으로 2월에 예정된 수입차 행사는 대부분 예정대로 진행됐다. 6일에는 폭스바겐 ‘투아렉’ 출시 행사, 랜드로버 ‘뉴 디스커버리 스포츠’ 미디어 시승 행사가 진행됐고 12일 메르세데스-벤츠 ‘CLA' 출시 행사 등이 열렸다. 오는 14일에는 토요타 ’캠리 Xse'

국내 수입차 시장에서 1만대 클럽은 성공을 상징하는 의미로 중요한 수치다. 작년 볼보, 지프, MINI가 새로운 1만대 클럽 가입자로 자리를 꿰찼다. 2018년 1만대 클럽에 입성했던 포드, 폭스바겐, 랜드로버는 목표 달성에 실패하며 일제히 고개를 숙였다. 한국수입차협회에 따르면 지난해 포드, 폭스바겐, 랜드로버는 각각 8760대, 8510대, 7713대 판매량을 기록하며 2018년 대비 24,6%(1만1586대), 44.7%(1만5396대), 33.5%(1만1772대) 각각 감소한 수치를 기록했다.이들 3사는 올해 1만대 클럽에

국토교통부는 30일 현대자동차, 메르세데스-벤츠코리아, 포드세일즈서비스코리아에서 수입 판매한 총 15개 차종 3만5868대에서 제작결함이 발견되어 리콜한다고 밝혔다.현대자동차에서 제작, 판매한 쏘나타 1만2902대는 연료펌프 제어 유닛 내부 인쇄회로의 제조불량으로 전기회로가 단선되어 시동불량 또는 주행초기 시동꺼짐 가능성이 있어 리콜에 들어간다. 해당 차량은 30일부터 현대자동차 직영서비스센터 및 블루핸즈에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 진행하고 있다.벤츠에서 수입, 판매한 C 220 CDI 등 13개 차종 1만9260대는

유럽업체들이 장악하고 있는 국내 대형 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 제네시스 GV80이 도전장을 던지면서 향후 시장 판도에 관심이 쏠리고 있다. 프리미엄을 지향하는 GV80은 품질과 상품성에서 유럽차들을 압도하고 있다. 특히 국산차라는 이점 덕에 소비자 입장에선 넓은 선택폭은 물론 합리적인 가격에 구매가 가능해 상당한 경쟁력을 가질 것으로 보인다. GV80의 첫 인상은 누가 봐도 프리미엄 SUV라는 걸 단박에 알 수 있을 정도로 고급스럽다. 벤틀리 벤테이가와 롤스로이스 컬리넌 등 최근 출시되는 프리미엄 SUV와 마찬가지

메르세데스-벤츠는 수입차 시장의 절대 강자다. 해를 거듭할수록 그 위엄을 더욱 굳건히 하고 있다.그런 벤츠가 올해 처음 선보인 신차는 ‘더 뉴 GLC 300 4MATIC 쿠페'. GLK의 후속 모델로 2016년 1월 국내 출시돼 현대적인 디자인, 뛰어난 안정성 등이 결합한 실용적 SUV로 꾸준한 인기를 얻는 모델이다.직접 시승을 해보니 왜 벤츠가 이 차를 2020년 첫 번째 신차로 선택했는지 그 이유를 온몸으로 느낄 수 있었다. 때로는 거칠고 때로는 부드럽게. 양면성을 갖춘 SUV는 너무나 매력적이다.시승은 21일 벤츠 청담전시장에

쏘카가 본인인증 시스템을 개편하면서 일부 이용자들이 정기권 ‘쏘카패스’ 사용에 어려움을 겪고 있다. 이전까지는 문자인증과 면허증 등록만 하면 본인 휴대전화가 아니어도 사용 가능했지만 인증절차가 강화되면서 원천적으로 차단됐기 때문이다. 쏘카 측은 별도 요청자에 한해 환불을 진행하겠다고 밝혔지만 이용자 과실이 없는 상황이라 무책임하다는 비판을 피하기 어려워 보인다.서울 은평구에 거주하는 김 모(남)씨는 개인사정으로 부모님 휴대전화에 ‘쏘카패스’를 구독해 사용하고 있었다. 부모님 휴대전화에 자신의 운전면허증을 등록하고 김 씨의 휴대전화로

# 사례1. 전주에 사는 이 모(여)씨는 지난 11월 BMW 3시리즈를 운전하던 중 옆 차와 크게 충돌했다. 단순 추돌이 아닌 차가 몇 바퀴를 구르는 과정에서 본네트가 부서져 오일이 사방으로 튀는 사고였음에도 에어백은 터지지 않았다. 이 씨는 “이런 심각한 사고에도 작동하지 않는 에어백이 무슨 소용이냐”며 황당해 했다.# 사례2. 경남 창원에 사는 이 모(남)씨는 지난 10월 19일 기아자동차 레이를 운행하던 중 앞차의 급정거로 충돌사고를 겪었다. 차량 손상이 심해 결국 폐차 처리할 상황이었지만 사고 당시 에어백은 꿈쩍도 하지 않았

유럽업체들이 장악하고 있는 국내 대형 프리미엄 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장에 제네시스 GV80이 도전장을 던지면서 추후 경쟁구도에 관심이 모아진다. 브랜드 경쟁력은 유럽 업체들에 다소 밀리지만 프리미엄을 지향하는 만큼 품질과 상품성은 충분히 해볼만하다는 평가다. 특히 국산차라는 이점 덕에 소비자 입장에선 넓은 선택폭은 물론 합리적인 가격에 구매가 가능해 상당한 경쟁력을 가질 것으로 보인다. 현재 프리미엄 대형 SUV 시장은 현재 벤츠와 BMW, 아우디, 볼보 등 유럽업체들이 꽉 잡고 있다고 해도 과언이 아니다. GV80출시...

지난해 7월 불매운동이후 몸을 한껏 낮췄던 일본 수입차 업체들이 새해들어 마케팅 기지개를 켜고 있다. 토요타, 닛산 등이 행사와 광고 등을 진행하며 판매 촉진에 나서고 있다. 토요타코리아는 오는 21일 스포츠카 'GR 수프라' 출시 행사를 진행한다. 지난해 6월 렉서스의 ‘뉴 RC' 출시 이후 일본차 업체가 처음으로 진행하는 국내 공식 행사다. 자사 유튜브 채널을 통해 관련 영상을 4개 올리기도 했다. 이어 다음달 중순쯤 캠리 스포츠 에디션 'XSE'를 200대 한정 모델로 선보인다. 3월에는 '프리우스', '프리우스C 크로스...

지난해 국내 수입차 시장에서 대부분 브랜드들의 판매가 하락세를 보인데 반해 메르세데스-벤츠만이 독보적인 성장세를 이어온 것으로 나타났다. 베스트셀링카 E클래스뿐 아니라 GLC, C클래스, CLS 등 모델별로 고른 성장세를 보이며 국내 소비자들의 선택 1순위 자리를 지켰다. 13일 한국수입차협회에 따르면 지난해 수입차 신규 등록은 24만4780대로 전년(26만705대) 대비 6.1% 감소했다. 전반적인 자동차 시장 침체에다 물량 부족, 인증 지연, 일본차 불매운동 등 악재가 겹친 탓이다. 다만 벤츠만은 굳건한 위상을 증명했다. ...

아우디, 폭스바겐, 재규어, 닛산, 캐딜락 등 다수의 수입차 브랜드에서 지난해 간판모델이 바뀐 것으로 나타났다. 각 브랜드에서 가장 많이 팔린 모델로 새롭게 등장한 차량은 대부분 SUV였다. 한국수입차협회에 따르면 캐딜락은 중형 SUV XT5가 브랜드 내 판매량 1위에 올랐다. 2018년 2위였던 XT5는 지난해 총 596대의 판매를 기록하며 2018년 베스트셀링카였던 CT6를 제쳤다. 캐딜락은 지난해 7월 역대 최고 판매 실적을 기록하는 등 매년 최고 실적을 경신 중인데 그 중심에는 XT5가 큰 몫을 하고 있다. 유려한 디자...

수입차 1위인 메르세데스-벤츠를 비롯해 BMW, 푸조, 폭스바겐 등 주요 업체들이 올해 신형 콤팩트카를 잇달아 출시할 계획이어서 뜨거운 경쟁이 예상된다. 벤츠가 올해 출시할 라인업의 첫 번째에는 소형 SUV GLB가 자리하고 있다. 지난해 말 유럽에 선을 보였고 국내에는 처음 등장하는 GLB는 입문형 모델인 GLA와 준중형 SUV GLC 사이에 위치한 모델로 크기는 작지만 실내공간이 넓어 실용성이 높은 것이 장점이다. 콤팩트카 패밀리 중 가장 기능적이고 가장 넉넉한 공간을 자랑하는 모델이라는 평가를 받는다. 아직 가격과 정확한...

K5는 SUV 명가인 기아자동차가 세단도 잘 만든다는 인식을 소비자들에게 심어준 모델이다. K5는 명실상부한 기아차 대표 세단 모델이자 쏘나타의 라이벌로 시장에 자리를 잡았다. 그러한 K5가 3세대로 완전변경돼 돌아왔다. 텔루라이드, 셀토스, K7 부분변경, 모하비 더 마스터 등 기아차가 지난해 출시한 다양한 제품들이 고객들의 많은 사랑을 받았는데 그 핵심 요인은 '국내차 같지 않은 디자인'에 있다. "디자인 뽑는 실력이 궤도에 올랐다는 얘기를 많이 듣는다"고 기아차 관계자가 말할 정도다. K5 역시 압도적 디자인이 돋보이는 ...

아우디 A6를 구입한 소비자가 배출가스 고장으로 서비스센터에서 몇차례 수리를 받았지만 문제가 해결되지 않고 있다며 극심한 스트레스를 호소했다. 울산에 사는 김 모(남)씨는 지난 2017년 초 아우디 A6를 구입했다. 지난 6월경 가스배출구에서 이상한 소리가 나기 시작해 울산 서비스센터를 찾아 수리를 받았다. 하지만 같은 문제가 10월에만 두 번 더 발생해 세 번이나 서비스센터를 찾았고, 급기야 "우리 기술력으로는 한계가 있어 또 문제가 발생하면 부산 지점으로 가야 한다"는 안내를 들었다. 김 씨는 “문제가 반복적으로 발생하면 ...

기존 508은 푸조의 플래그십 모델로서 중후한 이미지가 강했지만 크기는 프랑스의 규제 영향으로 타사 중형차와 비슷해 매력이 반감됐었다. 하지만 신형 508은 이러한 이미지를 모두 탈피하고 ‘스포츠 세단’의 기준을 새로 정립한 기념비적 모델이다. 서울 곳곳을 돌아다니며 총 주행거리 200km 동안 푸조 508을 제대로 느꼈다. 우선 ‘푸조 508’은 5도어 패스트백으로 완성됐다. 이전 모델보다 35㎜ 낮아진 전고와 30㎜ 늘어난 전폭은 뒤로 갈수록 좁아지는 자세를 취해 공기의 흐름을 돕는다. 프레임리스 도어와 1열에 집중된 내부...

매년 자동차 업계는 차량 업그레이드, 트렌드 반영 등의 목적으로 풀체인지, 페이스리프트 모델을 선보인다. 풀체인지는 외관, 실내, 성능, 구조 등 자동차 모든 부분에 변화를 준 것을 뜻하며 보통 3~8년 내 한 번씩 진행된다. 페이스리프트는 실내, 디자인에 살짝 변형을 준 모델로 보면 된다. 그렇다면 올해 출시된 신차들은 어떤 변화가 생겼을까. 올해 국산차 브랜드 판매량 1~4위(1~11월 기준)인 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차, 르노삼성 그리고 수입차 브랜드 판매량 1, 2위인 메르세데스-벤츠, BMW 등 6브랜드의 풀...

올해에도 자동차 부문에서 소비자 보호는 '먼 산'이었다. 레몬법 등 소비자 보호정책이 시행됐음에도 자동차 부문 소비자 민원이 지난해보다 더 늘었다. 올해 1월1일부터 12월13일까지 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 접수된 소비자 피해 제보 건수는 2015건으로 지난해(1945건)보다 5.4% 증가하며 2000건을 돌파했다. 자동차 품질에 대한 소비자 민원이 불만이 올해에도 40~50% 대로 가장 높았다. 품질 중 자동차 고장 문제가 압도적으로 많았다. 차량 부식, 엔진 꺼짐, 소음, 미션 이상, 비상경고등 이상, ...

아우디 차량 소비자들이 아우디 Q7모델의 사전계약 판매가 사기였다며 불매운동을 선언했다. 한국자동차소비자연맹은 18일 오전 서울 중구 프레스센터에서 기자회견을 열고 "아우디 Q7 사전계약 판매는 조직적이고 계획적인 사기판매였다"며 "금일부로 아우디 차량에 대한 불매운동을 개시하고, 전현직 영업사원 2명을 형사고발한다"고 밝혔다. 가장 문제가 된 모델은 아우디 Q7 45 TFSI 콰트로다. 국내에 처음 선보이는 2019년식 가솔린 엔진 모델로 올해 7월 16일부터 사전계약을 받았다. 연맹은 이미 독일에서 3년 전에 출시한 차량을...