#사례1. 대전에 사는 김 모(여)씨는 카카오T를 통해 택시를 호출했지만 10여 분이 지나도 도착하지 않아 결국 취소했다. 기사도 전화를 받지 않아 이용하지 못한 상황이었는데 등록해둔 신용카드로 수수료 2000원이 빠져나갔다. 김 씨는 “고객센터에 문의한 뒤에 환불 받았지만 이용도 못했는데 수수료가 빠져나가 황당했다”며 “전화하지 않았다면 환불도 못받았을테니 소비자에게 불리한 정책인 것 같다”고 꼬집었다.#사례2. 인천에 사는 박 모(남)씨는 카카오T로 택시를 호출했는데 5분 뒤 기사에게서 15분이 걸린다는 말에 곧바로 취소했지만

SK그룹 주요 계열사들이 하반기 들어 기업분할·합병 등 새판 짜기를 본격화 하고 있다. 미래 사업에 탄력적으로 대응하고 자금조달도 원활히 하기 위한 조치로 풀이된다. 16일 SK그룹 대표 석유화학 계열사인 SK이노베이션(대표 김준)은 임시주주총회를 열고 배터리사업과 석유개발사업(E&P)의 물적 분할을 결의했다. 주총에서는 분할 안건이 찬성 80.2%로 통과됐다. 물적분할은 신설 자회사를 만들고 지분 100%를 모기업이 소유하는 구조다. SK이노베이션은 배터리와 석유개발사업의 분할로 기존에 지니고 있던 경쟁력이 시장에서 더욱 인정받는

포드세일즈서비스코리아가 라인업 강화, 스테디셀러의 선전 등으로 판매량이 증가하면서 경쟁력이 되살아나고 있다. 대표 모델이 익스플로러가 대형 SUV 1위 자리를 되찾았고, 링컨 에비에이터는 올들어 판매량이 3배 넘게 급등하는 등 SUV라인이 호조세를 이끌고 있는 것으로 분석된다.16일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 포드와 링컨은 올해 8월 말까지 총 6748대를 판매했다. 지난해 같은 기간 6204대가 팔린 것에 비해 8.8% 증가했다.포드의 대표 모델인 '익스플로러', 대형 SUV '에비에이터'의 선전과 함께 포드 픽업트럭 ‘

현재 국내에 판매 중인 전기차 중 한 번 완충으로 400km 이상을 달릴 수 있는 차량은 8종이며 이 가운데 주행거리가 가장 긴 모델은 테슬라 '모델3'인 것으로 나타났다. 국산전기차 가운데는 기아자동차의 EV6가 최장거리 주행이 가능하다.상온(20~30도) 기준으로 정부 인증을 받은 국산·수입 전기차의 주행거리를 분석한 결과, 테슬라 ‘모델3’ 롱레인지 트림이 1회 완충 시 최장거리인 528km 주행이 가능했다. 우리나라 최북단인 강원도 고성군청에서 남단인 부산역까지 최단 경로로 454km인데 모델3 롱레인지 트림은 한 번 충전으

3년 연속 수입차 브랜드 리콜 1위를 놓치지 않았던 BMW가 올해는 국산차까지 앞지르며 불명예 기록 행진을 이어가고 있다.판매량을 감안해도 리콜 대수가 압도적으로 많아 품질 저하 논란을 피하지 못할 것으로 보인다.13일 자동차리콜센터에 따르면 올 들어 9월 10일 기준 BMW의 리콜 대수는 총 75만9844대로 수입차는 물론 국산차 브랜드를 통틀어 가장 많은 것으로 집계됐다. 지난해 BMW 총 리콜 대수인 36만6277대도 훌쩍 넘어섰다.이어 현대자동차(69만1695대), 벤츠(33만784대), 기아(31만54대), 한국지엠(4만2

올해 고가·고성능 신차에 집중한 아우디코리아(대표 제프 매너링)의 전략이 맞아 떨어져 1억 원 이상 차량 판매량이 87% 이상 크게 증가했다.4분기에도 고성능 신차 출시가 예정돼있어 올해 수익성 회복이 점쳐진다.9일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 아우디는 7월까지 1억 원 이상 차량을 2437대 판매했다. 지난해 같은 기간(1305대) 보다 86.7% 증가했다. 아우디의 전체 판매량(1만3430대) 증가율이 8.1%라는 점을 고려하면 고가 라인에서의 선전이 두드러진다.아우디는 올해 신차 라인업을 지난해와 달리 고가·고성능 라인

수소 모빌리티·충전인프라·에너지 분야 등과 관련된 신기술들을 선보이는 ‘2021 수소모빌리티+쇼’가 8일 킨텍스에서 개최됐다.12개국 154개 수소 기술 기업 및 기관들이 참가한 이번 전시회는 코로나19에도 수많은 인파가 몰려 미래 기술에 대한 대중과 기업들의 지대한 관심을 확인할 수 있었다. 전시회에서 가장 주목받은 것은 현대차그룹의 다양한 수소 모빌리티였다. 단순한 부스 대신 ‘하이드로젠 웨이브’ 행사장을 꾸리고 ▶트레일러 드론 ▶레스큐 드론 ▶차세대 수소전기차 ‘비전 FK’ ▶엑시언트 수소전기트랙터 ▶도심형 소형 모빌리티 ▶수

국내 수입차 시장이 점차 커지면서 올해 '1만 대 클럽' 명단에도 추가되는 브랜드가 있을 것으로 예상된다. 지프, 렉서스, 포르쉐가 유력하다.국내 수입차 시장에서 1만 대 클럽은 성공을 상징하는 의미 있는 숫자다. 7일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 8월까지 수입차 판매는 총 19만4262대로 전년 동기(16만9908대)대비 14.3% 늘어났다. 역대 가장 많은 수치이기도 하다.브랜드별로는 8개월 만에 이미 4곳이 1만 대 이상의 판매량을 기록했다. 메르세데스 벤츠(5만5987대), BMW(4만7497대), 아우디(1만4771

코로나팬데믹이 2년차로 접어들면서 소비자들이 기업에 대해 제기하는 민원의 유형에 현저한 변화가 나타나고 있다. 지난해는 온라인쇼핑 등 비대면 채널에 대한 소비자 불만이 폭증하면서 민원건수가 크게 증가했던 것과 달리, 올해 상반기에는 전체 민원건수가 감소한 가운데 업종별로도 민원건수에 뚜렷한 변화가 감지됐다. 비대면서비스의 핵심인 온라인쇼핑 관련 민원이 감소한 반면, 자동차 민원은 국산차와 수입차를 가리지 않고 급증하는 등 코로나 팬데믹 장기화에 따른 소비행태 변화가 감지되고 있다. 2021년 상반기 동안 소비자고발센터에 접수된 소비

국내 수입차 시장에서 폭스바겐과 볼보의 4위 쟁탈전에 불이 붙었다. 볼보 판매량이 급격히 늘면서 폭스바겐의 4위 자리를 위협하고 있다. 5일 한국수입차협회에 따르면 올해 1월부터 8월까지 수입차 판매 순위는 메르세데스-벤츠(5만5897대)가 이변없이 1위를 차지했다. 이어 BMW(4만7497대), 아우디(1만4771대), 폭스바겐(1만998대), 볼보(9934대) 순이었다.순서는 변함없지만 4위 폭스바겐과 5위 볼보의 판매량 격차가 급속도로 좁혀졌다는 건 주목할 부분이다.지난해 폭스바겐(1만7615대)과 볼보(1만2798대)의 연간

코로나팬데믹이 2년차로 접어들면서 소비자들이 기업에 대해 제기하는 민원의 유형에 현저한 변화가 나타나고 있다. 지난해는 온라인쇼핑 등 비대면 채널에 대한 소비자 불만이 폭증하면서 민원건수가 크게 증가했던 것과 달리, 올해 상반기에는 전체 민원건수가 감소한 가운데 업종별로도 민원건수에 뚜렷한 변화가 감지됐다. 비대면서비스의 핵심인 온라인쇼핑 관련 민원이 감소한 반면, 자동차 민원은 국산차와 수입차를 가리지 않고 급증하는 등 코로나 팬데믹 장기화에 따른 소비행태 변화가 감지되고 있다. 2021년 상반기 동안 소비자고발센터에 접수된 소비

#사례1. 서울에 사는 장 모(남)씨는 최근 BMW 5시리즈 EGR(배기가스 재순환 장치) 리콜 수리를 받은 후 엔진룸 쪽에서 이상한 소리가 들려 확인해 보니 흡기에서 육각 볼트가 발견됐다. 장 씨는 “리콜 수리 전에는 들리지 않던 소리가 나 확인해 보니 볼트가 있더라. 만약 이게 엔진 헤드로 넘어왔다고 생각하면 아찔하다”며 가슴을 쓸어내렸다. 화가 나 서비스센터를 찾았지만 ‘어떻게 된 건지 잘 모르겠다’는 얘기뿐이었다고. 장 씨는 “(센터에서는) BMW 본사에 직접 얘기해보라고 하더라. 이게 AS해주는 사람의 태도냐”며 목소리를

올 들어 르노삼성자동차(대표 도미닉 시뇨라)와 쌍용자동차의 수출이 작년보다 두 배가량 증가하면서 내수 부진을 상쇄하고 있다. 현지 고객 맞춤형 전략이 주효했다는 평가다. 4분기에는 양사의 수출 루트가 더 다양해져 판매량은 더욱 증가할 것으로 기대된다. 업계에 따르면 쌍용차는 8월까지 국내, 해외 합쳐 5만5904대를 판매했다. 전년 대비 13.8% 줄었다. 르노삼성도 같은 기간 판매량이 7만5805대로 9.9% 감소했다. 양사의 판매량 감소는 내수 시장에서 부진한 영향이 크다. 르노삼성과 쌍용차는 내수 판매량이 각각 43.2%, 3

# 서울 강북구에 사는 김 모(남)씨는 지난 8월 13일 장기렌트 차량으로 한남대교를 지나다 교통사고를 당했다. 차량 뒷부분이 크게 파손돼 제조사 서비스센터에 차량을 입고했는데, 내년 2월이나 돼야 수리가 완료된다는 안내를 들었다. 며칠 후 김 씨는 더 빠른 수리가 가능한 서비스센터에 입고시키고자 차를 찾으로 갔으나 정비 완료 전 차량을 찾아갈 경우 일 주차비 1만8000원이 부과된다는 이야기를 듣고 깜짝 놀랐다. 김 씨는 “수리에 반년이 걸린다는 말에 다른 정비소를 알아보려한 것인데 이젠 주차비가 부담스러워 차량을 가져오지도 못하

코로나팬데믹이 2년차로 접어들면서 소비자들이 기업에 대해 제기하는 민원의 유형에 현저한 변화가 나타나고 있다. 지난해는 온라인쇼핑 등 비대면 채널에 대한 소비자 불만이 폭증하면서 민원건수가 크게 증가했던 것과 달리, 올해 상반기에는 전체 민원건수가 감소한 가운데 업종별로도 민원건수에 뚜렷한 변화가 감지됐다. 비대면서비스의 핵심인 온라인쇼핑 관련 민원이 감소한 반면, 자동차 민원은 국산차와 수입차를 가리지 않고 급증하는 등 코로나 팬데믹 장기화에 따른 소비행태 변화가 감지되고 있다. 2021년 상반기 동안 소비자고발센터에 접수된 소비

기아 첫 전용 전기차 EV6가 모습을 드러냈다. 세련된 외형에 친환경차지만 다양한 편의 시스템을 탑재해 주행의 즐거움도 놓치지 않았다.지난 25일 열린 EV6 미디어 시승회를 통해 '롱레인지 4WD 어스 트림'을 타고 서울 성수동에서 포천 나눔수목원까지 약 143km에 달하는 왕복 코스를 주행했다. 롱레인지 4WD 어스 트림은 EV6 사전계약자 중 70% 이상이 선택하는 모델이다. 외관을 보면 처음엔 고개를 갸웃할 수 있다. 준중형 SUV인데 전고가 1550mm밖에 안 된다. 소형 SUV인 셀토스(1600mm)보다도 낮다. 전장은

휴가 때 그린카를 대여했다가 차량 고장으로 피해를 입었지만 보상은 커녕 요금 부담만 커졌다며 소비자가 억울함을 호소했다.부산에 사는 신 모(여)씨는 8월 초 그린카에서 경차 스파크를 3박4일로 약 29만 원에 대여해 거제도로 여행을 떠났다.휴가 마지막 날인 11일 키가 인식되지 않았다. 고객센터에 도움을 청하자 이용가능한 그린카를 주차해두는 '그린존'에서 차량을 바꿔 탈 수밖에 없다고 안내했다.근처에 그린존이 없어 콜택시를 불러 이동했고 고장난 지 3시간 만에 그린카가 지정해준 소형차 코나를 타고 귀가할 수 있었다.부산에 도착해 코

한국타이어앤테크놀로지(대표 이수일, 이하 한국타이어)가 ‘2021 소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 타이어 부문 1위를 차지했다.한국타이어는 대한민국 최초의 타이어 기업으로 4개의 글로벌 지역본부와 30여 개의 해외지사, 8개의 생산시설, 5개의 연구개발(R&D)센터를 갖추고 있다.현재 전 세계 180여 개국에 타이어를 판매하며 세계 시장에서 매출액 기준 6위에 올라있다. 현재 총 매출의 80% 이상이 해외시장에서 달성할 만큼 세계에서도 인정 받았다.이같은 성과는 혁신적 R&D 시스템을 기반으로 타이어 원천기술 확보에 지속적으로 투자

한 BMW 차주가 서비스센터 사정으로 무상보증기간 내 수리를 받지 못하고 결국 유상으로 차량을 고쳐야 할 상황이라고 하소연했다. 파주에 사는 문 모(여)씨는 지난 2018년 8월 7000만 원대의 BMW 530i를 구매했다. 큰 문제 없이 타고 다니다 3년의 무상보증기간 만료를 앞둔 이달 초 엔진 경고등이 점화돼 인근 서비스센터를 방문했다.센터에선 예약 접수된 차량이 많아 12월이나 돼서야 수리가 가능하다고 안내했다. 문제는 12월이면 무상 보증기간이 끝나 유상으로 수리를 받아야 한다는 점이다. 무상 보증기간에 접수를 해도 실제 수

한 소비자가 불스원(대표 이창훈) 와이퍼를 사용했다가 차량 전면 유리에 스크래치가 발생했다며 황당함을 토로했다.소비자는 업체 측에 유리 교체비용 40만 원을 요구했지만 제조사는 제조공정에서 생길 수 없는 하자라고 선을 그어 갈등을 빚고 있다.충남 보령에 사는 이 모(남)씨는 지난 7월 홈플러스에서 2만 원 상당의 불스원 와이퍼 1+1 제품을 구입했다.평소 불스원이라는 브랜드를 신뢰해 믿고 구매했지만 직접 장착한 후 처음으로 와이퍼를 작동했을 때 움직인 궤적을 따라 유리창에 스크래치가 발생했다.곧바로 불스원에 연락했고 제품을 회수하겠