혼자만의 생활을 즐기는 이른바 '혼족' 라이프 스타일이 확대되면서 자동차 시장에서 소형 SUV의 인기가 나날이 높아지고 있다. 부담스럽지 않은 크기, 다양한 개성, 향상된 연비 등을 장점으로 SUV 시장을 견인하고 있다. 기세를 몰아 국내차는 물론 수입차도 하반기 잇달아 신차를 선보이며 시장 선점의 열기가 달아오르고 있다. 2일 관련업계에 따르면 지난 달까지 국내 SUV 시장에서 가장 많이 판매된 세그먼트는 소형 SUV다. 총 7만2416대가 팔리며 중형SUV(6만5107대)를 제쳤다. 그간 SUV 시장 1위는 중형 SUV였는데 올

한 소비자가 고가의 수입차를 몰던 중 엔진 꺼짐이란 아찔한 사고를 겪었음에도 리콜 대신 고가의 수리를 요구받아 답답해했다. 알고 보니 비슷한 증상을 호소하는 다른 차주도 많아 제작결함까지 의심하는 상황이다.마세라티 측은 제작 결함이 발생한 차는 아니라며 한국소비자원 등에 소명을 했고 결과를 기다리는 중이라고 해명했다.경기도 평택시에 사는 신 모(남)씨는 2년 전 마세라티 콰트로포르테 2016년식 중고차를 1억1000만 원에 구입했다. 현금으로 비싸게 구매한 차라 소모품 교체 등을 칼같이하며 관리해왔다고. 신 씨는 지난달 26일 자동

# 점화 플러그 수리에 2개월 소요 서울 서초구에 사는 최 모(남) 씨는 A업체 차량을 인도받은 후 얼마 지나지 않아 엔진오일 부족 경고등이 떠 서비스센터를 찾았다. 충전 후에도 경고등이 떠 정밀의뢰 요청한 결과 '점화 플러그에 엔진오일이 묻어 수리가 필요하다'는 진단을 받았지만 부품 조달과 수리에 2개월이 소요된다는 안내를 받았다고. 김 씨는 “1500km도 타지 않은 신차에 경고등이 계속 뜨는 것도 불안한데 수리까지 두 달이나 걸린다는 얘길 듣고 더 황당했다”고 말했다.# 브레이크 패드 부품 없어 수리 못해 서울시 강서구에 사는

올해로 3회를 맞은 '2020 소비자민원평가대상'에서는 소비자민원처리가 우수하고 소비자 보호 및 피해예방에 만전을 기하는 24개 기업들을 선정했다. 소비자문제연구소인 컨슈머리서치가 2019년 한 해 동안 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 접수된 총 11만여 건의 소비자 민원을 통계분석과 전화 모니터링을 통해 분석한 결과다. 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원처리율 등의 3개 항목에서 최고점을 받은 24개 기업들의 소비자 민원 관리 '비결'을 소개한다. [편집자주]2020 소비자민원평가 수입차 부문 대상의 영

올해로 3회를 맞은 '2020 소비자민원평가대상'에서는 소비자민원처리가 우수하고 소비자 보호 및 피해예방에 만전을 기하는 24개 기업을 선정했다. 소비자문제연구소인 컨슈머리서치가 2019년 한 해 동안 소비자고발센터(www.goso.co.kr)에 접수된 총 11만여 건의 소비자 민원을 통계 자료와 전화 모니터링을 통해 분석한 결과다. 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원처리율 등의 3개 항목에서 최고점을 받은 24개 기업들의 소비자 민원 관리 '비결'을 소개한다. [편집자주]현대자동차가 ‘2020 소비자민원평가대상' 국

최근 국산 스포츠유틸리티차량 시장에서 가장 인기 많은 세그먼트는 중형 SUV다. 지난해까지 8년간 판매량 1위 모델이 중형 SUV에서 나왔다.국산 중형 SUV 인기를 견인하는 차량은 현대자동차 ‘싼타페’와 르노삼성 ‘QM6’다. 두 모델의 시장 점유율은 지난달까지 각각 22.6%, 21.6%다. 20% 이상 점유율을 기록한 모델은 싼타페와 QM6 두 모델뿐이다.싼타페는 2년 연속 판매량 1위에 올해도 4월까지 1만5438대로 판매 대수가 가장 많다. 이를 바짝 추격하고 있는 것이 QM6다. 그동안 3, 4인자 느낌이 강했던 QM6는

바닥수준의 초저금리 시대임에도 불구하고 수입차 할부 이자는 최고 12.22%의 높은 금리를 유지중인 것으로 조사됐다. 60개월 등 장기 할부로 구매할 경우 할부 금리 등을 꼼꼼히 짚어봐야 한다.수입차를 구매하는 경우 전액 지불이 아닌 할부 계약을 이용하는 소비자들이 많다. 국산차보다 가격대가 높은데다 할부 계약 시 수입차 캡티브 파이낸셜(자체 금융) 서비스를 통해 수백만 원의 할인 혜택을 받을 수 있기 때문이다.18일 여신금융협회 공시정보포털에 따르면 독일 3사 캡티브 파이낸셜 서비스인 폭스바겐파이낸셜서비스코리아, BMW파이낸셜서비

아우디코리아가 지난해 선보인 신형 세단 ‘A6'가 잦은 시동 꺼짐 논란에 휩싸였다. 지난 2015년 배출가스 조작 사건 이후 오랜만에 신차를 선보였지만 고장 원인 파악은커녕 보상에도 미온적인 반응을 보여 소비자들의 울분을 사고 있다.전남에 사는 김 모(남)씨는 지난해 11월 신형 A6를 구입했다. 이후 4개월이 지났을 무렵부터 주행, 정차 상관없이 시동꺼짐 현상이 무수히 발생했다. 서비스센터를 찾아갔지만 ‘고장 원인을 알 수 없다’면서 수리 후 문제가 생기면 다시 오라는 얘기만 들었다. 김 씨는 “피해보상이나 대차서비스도 일절 없었

최근 국내는 물론 글로벌 시장에서도 SUV, 그 중에서도 중형 SUV의 인기가 가장 높다.수입 중형 SUV에서 두각을 나타내고 있는 차량은 메르세데스-벤츠의 'GLC‘와 폭스바겐의 ’티구안‘을 꼽을 수 있다.한국수입차협회에 따르면 4월까지 티구안이 3476대로 1위, GLC가 3207대로 2위다. 중형 SUV 시장에서 점유율 20%가 넘는 모델은 티구안(26.4%)과 GLC(24.4%)뿐이다. 두 차량이 합쳐 50%를 넘는다. 3위는 BMW 'X3'인데 점유율은 9.6%(1265대)에 불과하다. 2018년에는 반대로 GLC가 775

코로나19로 인해 전 세계 산업들이 타격을 받고 있는 가운데 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 대부분 수입차 브랜드의 현지 공장들도 가동을 멈춰 국내 공급에도 영향을 미칠지 주목되고 있다.그러나 결론적으로 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 볼보, 지프, MINI, 폭스바겐, 랜드로버, 포드 등 유럽과 미주 주요 브랜드 업체들 중 현재 수급 문제를 겪는 곳은 없다.다만 현 상황이 지속될 경우 하반기 판매에는 영향이 생길 수 있다는 것이 공통된 입장이다.BMW 관계자는 “3시리즈, 5시리즈 같은 볼륨 모델은 코로나19 이전에 충

국내 최대 타이어 유통 전문 타이어뱅크가 사이즈가 다른 타이어를 판매해 소비자 원성을 샀다. 김 모(여)씨는 1년 전 인근 타이어뱅크 매장에서 자차 타이어 4개를 한꺼번에 교환했다. 조수석 좌측 타이어의 공기압만 유난히 자주 빠져 최근 사이즈를 재본 결과 3개는 휠 15인치 175이고 문제의 타이어만 15인치 155로 달랐다.놀란 김 씨는 급히 구입 매장을 찾아가 항의했지만 이미 기간이 1년이 지나 소모가 발생한 타이어라 무상 보상은 어렵다며 새 타이어를 기존 가격(4만8000원)의 절반인 2만4000원에 구매하라는 답을 받았다.김

올해는 수입차 1만대 클럽 회원이 줄어들 전망이다. 수입차 전체 판매량은 늘었지만 잘 나가는 브랜드와 부진 브랜드의 격차가 커지면서 빈익빈 부익부 조짐을 보이고 있다. 5일 한국수입차협회에 따르면 올해 1분기 전체 수입차 판매량은 5만4669대로 전년 동기(5만2161대)보다 4.8% 늘었다. 다만 업체별 쏠림 현상이 두드러진다. 지난해 판매량 1만 대를 넘긴 수입차 브랜드 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 볼보, 렉서스, 토요타, 지프, MINI(이상 판매량 순) 등 8곳 중 전년 대비 판매량이 늘어난 곳은 벤츠, BMW, 볼보

최근 환경오염에대한 경계심이 높아지면서 자동차 업계에도 ‘전기차’가 새로운 선택지로 부상하고 있다. 국내 전기차는 지난해 2만9683대를 판매하며 전년(2만9441대)에 이어 3만 대 가까운 판매량을 유지하고 있다. 수입 전기차는 2369대까지 수치를 높였다. 2018년에는 191대에 그쳤었다. 소비자가 전기차를 구매할 때 가장 고려되는 요소 1순위는 주행거리다. 지난해 SK엔카닷컴이 실시한 '전기차 구매 시 가장 중요하게 생각하는 것은?'이라는 설문조사 결과를 보면 4023명의 설문 참가자 중 무려 49.5%가 ‘배터리 완충 주행

롯데렌터카와 장기대여 계약을 맺은 소비자가 일방적으로 취소 통보를 받았다며 불만을 드러냈다. 업체 측은 전산오류로 인해 실수임을 인정하고 계약 복구 등 수습에 나섰다.경남 양산시에 거주하는 고 모(남)씨는 지난 9일 홈쇼핑을 통해 롯데렌터카와 쉐보레 트랙스 차량에 대한 장기대여 계약(월 37만 원 4년간 지급 조건)을 체결했다.일주일 뒤인 16일 롯데렌터카 측은 느닷없이 '프로모션 조건이 변경됐다'며 계약 해지를 통보했다.고 씨는 “4월에 계약해도 3월 조건으로 해준다는 영업사원의 말을 믿고 70만 원을 내고 서울보증보험에 가입했고

볼보는 지난해 처음으로 연간 판매량 1만대를 넘기는 등 최근 국내 소비자들에게 선호도가 급격히 높아진 수입차 브랜드다. ‘모던’과 ‘안전’을 강점으로 내세워 기존 주 고객층이었던 장년층뿐 아니라 3040세대에까지 인지도를 넓혔다.다만 높아진 인기만큼이나 물량 확보에 어려움을 겪으며 인도받기까지 수개월은 기다려야 한다는 불만도 끊이지 않았다.올해는 이런 기다림의 시간도 줄이겠다는 계획이다. 전년 물량의 50% 이상을 확보해뒀다.볼보는 지난해 물량 확보만 원활했다면 판매량을 더 올릴 수 있었다. 하지만 한국뿐 아니라 미국, 중국 등에서

카셰어링 업체 쏘카의 부름 서비스를 이용한 소비자가 부당한 과태료를 청구받았다며 불만을 제기했다. 담당 기사가 탁송 차량을 스쿨존에 주차하면서 불거진 문제다.서비스 개시 3년이 되도록 '스쿨존 주차'에 대한 내부 기준조차 없었던 것으로 파악돼 안전불감증이라는 지적을 피하기 어렵게 됐다.쏘카 부름 서비스는 고객이 원하는 시간과 장소에 차량을 탁송해주는 서비스로 지난 2017년 6월부터 운영 중이다. 당시 쏘카는 김포공항에 ‘쏘카 부름존’을 오픈하며 “국내선 2층 3번 게이트에서 차량을 인수 받고, 반납은 제1, 2주차장에 주차하면 된

메르세데스-벤츠, BMW, 랜드로버, 렉서스, 지프 등 주요 수입차 브랜드는 1분기 신차 주력 모델로 각각 A클래스 세단, X3·X4, 디스커버리 스포츠, RX, 레니게이드를 선보였다.해치백에서 세단, 디젤에서 가솔린으로 모델을 추가하는 방식으로 새로운 변화를 꾀한 것이 소비자들의 좋은 반응을 얻었다.1분기 신차 판매량만 보면 벤츠와 BMW, 랜드로버의 판매량이 오름세고 렉서스, 지프는 약간 고전하는 추세다.한국수입차협회에 따르면 벤츠의 A클래스는 1분기 동안 1642대가 팔렸다. 내부 점유율은 10.7%로 E클래스, CLS, S클

최근 대형 SUV의 인기가 높아지면서 수입차들의 신차 라인업 경쟁이 불을 뿜고 있다. 올해들어서만도 벌써 아우디 ‘Q7’·‘Q8’, 캐딜락 ‘XT6', 랜드로버 ’뉴 디스커버리 스포츠‘, 폭스바겐 ‘투아렉’, 렉서스 ‘RX’ 등이 출시됐다.지난해에도 9월 이후에만 BMW 'X6', ‘X7' 메르세데스-벤츠 ’GLE', 볼보 ‘XC90', 쉐보레 ‘트래버스’ 등의 대형 SUV 라인업이 추가됐다. 올해 출시된 대형 SUV들은 저마다의 개성을 뽐내고 있다. 투아렉은 타 럭셔리 SUV와 달리 프레스티지 모델부터 차세대 에어 서스펜션(공기의

국토교통부가 현대·기아차, 메르세데스 벤츠코리아, 한국토요타에서 제작 또는 수입·판매한 총 39개 차종 4만4967대에서 제작 결함이 발견돼 시정조치(리콜)한다고 15일 밝혔다.현대차 쏘나타(형식 : DN8) 등 3개 차종 2만5113대와 기아차 K5(DL3) 3758대는 원격 스마트 주차 보조(RSPA) 장치의 소프트웨어 오류로 원격 주차 시 간헐적으로 제동 제어가 되지 않아 사고가 발생할 가능성이 확인됐다.벤츠 GLK 220 CDI 4MATIC 등 12개 차종 8163대는 일본 다카타 에어백이 펼쳐질 때 인플레이터의 과도한 폭발

소형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 나날이 높아지면서 준중형SUV 판매가 줄고 있다. 특히 최근에는 소형SUV 내에서도 차급이 세분화돼 상위 차량은 준중형SUV에 버금가는 상품성을 갖추고 있어 입지는 더욱 좁아질 전망이다. 14일 완성차업계에 따르면 현대자동차 투싼과 기아자동차 스포티지, 쌍용자동차 코란도 등 국산 준중형SUV의 올 1분기 판매량은 1만3711대로 전년 동기(2만353대) 대비 32.6% 줄었다. 최근 3년 기준으로 확대해 보면 준중형 SUV의 판매량에 큰 변화는 없었다. 지난해 1분기 판매량은 쌍용차 코란도의