재규어랜드로버 차량을 이용하는 소비자가 지난 2년간 30번 넘게 AS를 진행하고 지난해 11월엔 5번이나 정비를 받느라 차량을 제대로 이용하지 못하고 있다고 억울함을 호소했다. 더욱이 업체 측은 대차 서비스 등 대안 마련에도 무책임하다고 불만을 토로했다.경상북도 의성군에 거주하는 이 모(남)씨는 2018년 재규어 XJL을 7000만 원 가량에 구입했다. 이 씨는 전시 차량을 리스로 신차보다 저렴한 조건에 샀지만 원래 1억 원을 호가하는 프리미엄급 모델이다.하지만 이 씨는 지난 2년간 30번 이상의 고장을 경험했다. 진단코드가 영어로

구글이 운영하는 동영상 공유 플랫폼 유튜브의 '유튜브 프리미엄' 이용자가 구독 해지 후에도 7달 동안이나 요금이 빠져나간데다 환불처리도 되지 않고 있다며 도움을 요청했다.경북 구미시에 거주하는 유 모(여)씨는 지난해 6월에 월 8690원으로 2년간 이용해오던 유튜브 프리미엄 구독을 해지했다.유튜브 프리미엄은 광고 없는 영상, 영상 백그라운드 재생 등의 혜택을 제공하는 서비스다. 유 씨는 운동 시 음악 감상을 위해 서비스를 이용하다 육아 문제로 사용 빈도가 줄어들어 구독을 해지하게 됐다.그런데 구독 해지 후에도 유 씨 명의의 카드에선

국내 10대 상장 게임사들이 지난해 평균 23%에 달하는 높은 영업이익률을 거둔 것으로 나타났다.매출이 30% 가까이 증가하는 호조 속에 영업이익은 무려 50% 가까이 늘면서 수익성이 더욱 개선됐다. 특히 엔씨소프트(대표 김택진)와 펄어비스(대표 정경인), 웹젠(대표 김태영)은 영업이익률이 30%를 훌쩍 넘기며 10대 상장 게임사 가운데 가장 높은 수익성을 자랑했다.이에 비해 매출 1위인 넷마블(대표 권영식·이승원)은 영업이익률이 10%로 10대 상장게임사 가운데 가장 낮았고, 카카오게임즈(대표 남궁훈·조계현)와 조이시티(대표 박영

현대로템(대표 이용배)이 오는 2022년까지 매출 4조 원을 달성하겠다는 비전을 지난 2019년 초에 발표했지만, 목표 달성기간의 절반이 지난 현재 시점에서 갈 길이 먼 것으로 보인다. 현대로템은 우유철 전 부회장 시절에 ‘2022년 매출 4조 원, 영업이익률 5%’ 목표 제시 후 비상경영 체제에 돌입하고, 수소 인프라 구축 등 신사업 강화에 힘쓰고 있다. 하지만 증권가에 따르면 지난해 매출이 2조7000억 원 가량에 그칠 것으로 전망된다. 2022년 비전을 제시하기 직전인 2018년에 비해 매출이 12% 증가하는 데 그친 것이다.

#사례1 용인시 수지구에 사는 김 모(여)씨는 지난 12월 21일 마이셰프 홈페이지에서 찹스테이크 등 밀키트를 2만 원가량 주문했다. 다음날인 22일 상품이 발송됐다는 문자를 받았지만 배송되지 않아 송장번호로 조회해도 업체서 배송 전인 것으로 확인됐다. 마이셰프 고객센터에 수차례 전화했지만 받지 않았고 홈페이지 게시판 문의, 카카오톡 상담도 마찬가지로 묵묵부답이었다. 김 씨는 “연휴가 끝난 뒤에도 게시판 문의와 카카오톡 상담에는 아무런 응답도 없고 고객센터 연결도 되지 않는다”며 “물건도 받지못했는데 연락도 안된다”고 해결을 촉구했

신신제약(대표 김한기·이병기)의 관절·연골 건강기능식품 '신신관절MSM100'을 섭취한 소비자가 심각한 피부 발진으로 고통을 호소했다.병원에 내원할 정도로 통증이 심각한데도 업체 측이 치유 과정 중 몸에 일어나는 '명현 현상'이라고 잘못 안내해 부작용이 더욱 심해졌다는 주장이다.총판매사(이하 총판)인 현대생활건강 측은 두 알을 물에 녹여 피부에 발라보라는 황당한 설명과 더불어 "무료로 먹지 않았느냐"는 말로 책임을 회피해 소비자 분노를 키웠다. 경기 파주시에 거주하는 심 모(남)씨는 지난 달 초 관절과 연골 건강에 도움을 줄 수 있

요즘 온라인몰을 통해 과일 구매 많이들 하시죠? 배송도 빠르고 선물하기도 좋고, 무겁게 들지 않아도 되고 장점이 많아요. 하지만 과일 중량이 광고와 다르다는 불만이 잇따르고 있습니다.서울 강남에 거주하는 정 모(남) 씨. 온라인몰을 통해 구입한 5kg 감귤 무게를 달아봤더니 4kg밖에 되지 않아 당황했습니다. 포장재인 박스 무게 1kg를 과일 중량에 포함시켜 5kg라고 광고하고 있던 거죠.믿기지 않는 현실에 기자가 직접 구매해 봤습니다. 오픈마켓에서 8kg 사과·배 세트를 구매해 무게를 달아봤더니 6.6kg밖에 나가지 않았습니다.

코로나19사태로 직격탄을 맞은 여행업계가 해외여행 사전예약과 랜선 여행상품 출시 등으로 활로모색에 나섰다. 다만 이 같은 노력에도 불구하고 본업인 여행업의 경기회복 시기가 여전히 불투명해 본격적인 실적회복에는 한계가 있을 것으로 보인다.여행업계에 따르면 최근 하나투어(대표 김진국·송미선)·모두투어(대표 우종웅) 등 주요여행업체가 해외여행 상품 사전예약에 나섰다. 50~90% 할인된 가격에 여행상품을 예약하면 코로나19 여파가 잦아든 후 예약가격으로 여행을 다녀올 수 있는 방식이다.또 코로나19 여파가 거세지 않은 몰디브·터키·칸쿤·

하림지주가 지난해 6월 경영권 강화를 목적으로 계열사 NS쇼핑(대표 도상철·조항목) 주식을 200억 원치 매입하겠다고 밝혔지만, 실제 매입규모는 목표치의 절반에 그친 것으로 나타났다.하림지주의 지분매입에 따른 주가상승을 기대하고 투자에 나섰던 투자자들은 이로 인해 손해를 입었다는 주장을 펼치고 있다.공교롭게도 하림지주가 ‘타법인주식 및 출자증권 취득결정’ 공시와 정정공시를 하기에 앞서 계열사 농업회사법인 순우리한우 정진효 대표가 지분을 취득했다가 전량 처분하는 방법으로 시세차익을 거두면서 부당거래 논란도 불거졌다.투자자들 사이에서는

국내 30대 제약사 CEO 가운데 절반 가까운 15명이 오는 3월로 임기 만료를 앞두고 있어 대표이사 교체 혹은 재선임여부에 관심이 쏠리고 있다.제약업계는 전통적으로 인사에 보수적인 편이지만 유한양행은 내부규정상 대표이사의 연임이 불가능하고 대웅제약, 영진약품, 하나약품 등 실적이 부진한 곳이 많아 CEO교체폭이 예년보다 커질 가능성도 점쳐진다.오너 경영체제인 유나이티드, 대한약품, 삼진제약 등은 기존 CEO의 임기 만료에 맞춰 오너 2·3세로 세대 교체가 이뤄질 가능성이 있다.국내 30대 제약사 가운데 올해 3월 임기 만료되는 대

코로나19사태에도 불구하고 지난해 수입차 판매량은 두 자릿수의 성장률을 기록한 것으로 나타났다.특히 쉐보레와 아우디, 폭스바겐은 판매량이 전년에 비해 100% 넘게 증가했다. 반면 랜드로버, 지프, 렉서스, 토요타 등은 판매량이 줄었다.6일 한국수입자동차협회(KAIDA)는 지난해 내수시장에서 총 27만4859대의 수입차가 판매됐다고 밝혔다. 이는 전년도 24만4780대보다 12.3% 증가한 수치다.메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보, 쉐보레, MINI 등이 1만 대 이상의 판매량을 기록하며 상위권을 형성했고 렉서스,

코로나19로 인한 경기침체로 휴대전화 이용요금 등 체납자가 늘어날 전망인 가운데 SK텔레콤과 KT, LG유플러스등 이동통신 3사는 연체요금에 대해 2%의 동일한 가산금을 받고 있는 것으로 나타났다. 다만 발신정지, 직권해지 처리 방식은 다소 차이가 있었다. 3사 이용약관에는 ‘회사와 고객이 정한 지정기일까지 요금이 미납될 경우’ 연체가산금을 부과한다고 기재돼 있다. 이 때 3사 모두 지정기일의 말 월까지 요금을 납부하면 연체가산금을 면제해준다. 예를 들어 통신비 납기일이 1월 10일이라면 1월 말까지 요금을 납부하기만 하면 연체가산

확실히 ‘차박(차에서 숙박)’과 캠핑이 유행이긴 한가 보다. 픽업트럭 불모지였던 국내 시장에서 대형 모델이 크게 늘어나고 있다.한국지엠 콜로라도도 트렌드에 맞춰 지난해 9월 ‘리얼 뉴 콜로라도’로 돌아왔다. 쌍용자동차가 이끌던 픽업트럭 시장에 도전장을 내민 건데 반응이 나쁘지 않다. 출시 후 지난해 12월까지 1243대가 팔리며 한국지엠 내 판매량 Top5에 랭크했다.콜로라도를 끌고 영종도 오성산 오프로드를 체험하며 픽업트럭의 매력을 만끽해봤다. 시승 모델은 최상위 트림인 Z71-X였다.외관은 확실히 강렬하고 듬직하다. 제원을 보면

10대 그룹이 주력 사업 역량 강화와 사업 구조조정, 신규사업 투자 확대 등을 통해 새해에도 경쟁력 제고에 부심하고 있다.삼성과 포스코는 주력인 반도체와 철강사업의 초격차 전략을 이어가 포스트 코로나 시대를 대비한다. 현대자동차와 SK, 한화 등은 친환경 사업에서 그룹의 미래 초석을 다진다.LG는 질 중심의 성장 전략을 세웠고 롯데와 GS, 신세계는 사업포트폴리오 강화 작업을 실행한다. 현대중공업은 굵직한 인수합병(M&A)을 마무리 해 주력 사업 경쟁력 제고에 나선다.삼성그룹 주력사인 삼성전자(대표 김기남·김현석·고동진)는 올해 반

국내 조선 3사가 지난해 연말 대형 프로젝트를 잇달아 수주했지만 지난해 연초에 설정했던 수주 목표는 채우지 못했다.다만 지난해 코로나19 여파로 선박 발주물량이 급감하면서 조선 3사의 수주 목표액 달성률이 60~70% 수준에 머무를 것이라는 예상보다는 나은 성적을 거뒀다.특히 현대중공업(회장 권오갑)은 지난해 100억 달러의 수주고를 기록하며 수주 목표액 110억 달러의 91%를 달성하며 목표치에 거의 접근했다.대우조선해양(대표 이성근)은 목표치 72억 달러의 74.5%인 53.7억 달러를 수주했고, 삼성중공업(대표 정진택)은 84

공정거래위원회(이하 공정위)의 '결혼식 취소·연기 위약금 면제 조치'에도 예식업체와 소비자 간 분쟁이 끊이지 않고 있다. 결혼식 허용 인원이 제한되는 데 반해 뷔페는 별도의 기준이 없어 벌어지는 간극 탓이다. 정부 방역지침상 결혼식 입장 인원의 경우 거리두기 2단계엔 100명, 2.5단계엔 50명으로 제한하고 있다. 반면 뷔페는 소독·방역 및 이용자 간 간격만 유지할 경우 수용 인원에 제한이 없다.서울시 은평구 정 모(남)씨는 이달 31일 신도림 라마다호텔에서 결혼식을 치를 예정으로 몇개월 전 뷔페 보증 인원 250명으로 계약했다.

최근 공시지원금 혜택이 늘어나면서 선택약정 25% 요금할인과 공시지원금 중 어느 쪽을 선택해야 할 지 소비자들의 고민도 깊어진다. 단말기 모델별, 통신사별로 금액이 달라 꼼꼼한 가격 비교가 필요하다. 통상 연말연시에는 단말기 재고 소진을 위해 출시 1~2년 지난 휴대전화 출고가를 인하하거나 공시지원금을 대폭 확대한다.지난해 출시된 주요 인기 단말기를 대상으로 5G 요금제(10만 원대)의 공시지원금과 선택약정 혜택을 비교한 결과 ‘삼성전자 갤럭시 S20 울트라’의 KT 공시지원금이 70만 원으로 가장 높았다.‘삼성전자 갤럭시 S20

올 한 해 전기자동차 시장 경쟁력을 높이기 위한 업체들 간 플램폼 혈전이 펼쳐질 전망이다. 테슬라가 전기차 분야 독보적인 기술력으로 시장을 선두 지휘하고 있지만 최근 들어 차체 품질 논란, 화재 사고, 부실한 AS 등이 지적되면서 불신의 눈길을 보내는 소비자가 늘어나고 있다.반면 지난해부터 서서히 전기차 이해도를 높인 현대자동차, 폭스바겐, 아우디 등 제조사들은 전용 플랫폼을 갖춘 신차를 선보일 예정이다. 안전과 기술력을 갖춘 신 전기차로 시장 경쟁력을 높이겠다는 계획이다.전기차 전용 플랫폼은 내연기관 플랫폼에 배터리만 넣은 기존

10대 그룹들이 올해 신년사를 통해 고객감동, 사회와 공감, 품질과 안전, 환경, 동반성장 등 '사회적 가치 실현'과 '미래 준비'를 위해 노력하겠다는 목소리를 냈다.지난해의 경우 10대 그룹 신년사에서 디지털 혁신이 대세를 이뤘지만, 올해는 코로나19로 인한 어려움이 지속되는 상황에서 미래 준비와 함께 사회적 가치에 무게가 실렸다.롯데그룹은 신년사 키워드가 가장 눈에 띄게 바뀐 반면, GS그룹은 지난해에 이어 올해도 ‘디지털’을 강조했다. 신세계그룹은 반드시 이기겠다는 근성을 갖춰달라는 강도 높은 주문을 했다.삼성전자는 올해 신년

코로나19, 경기침체 등 불안정한 시장 상황에도 불구하고 지난 한해 가공식품의 가격은 오름세 없이 안정 수준을 유지한 것으로 나타났다. 일부 원재료 가격 상승에도 불구하고 판매량이 크게 늘면서 완제품 가격 인상 요인을 상쇄한 것으로 풀이된다.4일 한국소비자원의 참가격서비스에서 가격정보를 제공하는 과자, 만두, 맥주, 빙과류, 장류 등 가공식품 80개 품목 중 소비자들이 주로 소비하는 39개 품목, 총 144개 제품의 지난 한해 가격을 분석한 결과 평균 0.05% 인상으로 나타났다. 품목당 평균 2.2원 정도로 제자리 수준이다.생수,