우선 기아 K7 16만4525대는 앞면 창유리 부착 불량으로 충돌 시 창유리가 이탈되고, 이로 인해 탑승자가 상해를 입을 가능성이 확인됐다.
현대차 GV80 6만4013대는 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 자기인증적합조사 결과, 타이어 공기압 경고 장치 소프트웨어 오류로 주행 중 타이어 압력이 낮아지더라도 경고등이 점등되지 않는 안전기준 부적합 사항이 나타났다.
우선 제작사에서 리콜을 진행하고, 국토부는 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이다.
또 넥쏘 3354대(2021년 9월~2022년 3월 제작)는 통합제어장치 소프트웨어 오류로 뒷좌석 안전띠 미착용 시 경고등 점등시간을 만족하지 못하는 안전기준 부적합 사항이 발견됐다.
넥쏘 654대(2018년 1월~2018년 12월 제작)는 수소 충전구 내부 부품(충전소켓 필터)의 강도 부족으로 수소 충전 시 부품이 손상, 수소 가스가 누출로 안전에 지장을 줄 가능성이 확인됐다.
폭스바겐 골프 A7 1.4 TSI BMT 966대(판매 이전 포함)는 연료레일 고정 볼트의 체결 불량으로 연료 누유 가능성이 생겼다.
벤츠 S 400 d 4MATIC 등 4개 차종 29대는 에어백 제어장치 고정 볼트의 조임 불량으로 주행 중 의도하지 않게 에어백이 전개되거나 사고 시 에어백이 작동되지 않는 안전기준 부적합 사항이 확인됐다.
우선 수입사에서 자발적으로 리콜을 진행한 후 추후 시정률 등을 감안해 과징금을 부과할 계획이다.
한편 이번 리콜 조치는 올해 들어 아홉 번째다.
[소비자가만드는신문=박인철 기자]
