최근 수차례에 걸쳐 강제리콜 명령을 받은 르노삼성 SM5 차량이 리콜 뒤에도 같은 문제가 지속적으로 제기되고 있지만 보증기간 등을 이유로 무상수리를 거부하고 있어 물의를 빚고 있다.

지난 2007년 5월께 르노삼성 SM5 차량을 구입한 유모씨.

차량을 구입한 뒤 얼마 지나지 않아 브레이크를 밟을 때마다 앞뒤 바퀴에서 큰 소음이 발생하기 시작했다.

유씨는 평소 자신의 운전 습관에 문제가 있는 줄 알았으나 곧 매스컴을 통해 SM5 전체 차량의 문제로 무상수리를 해준다는 소식을 접했다.

이에 유씨는 정비소를 찾아  앞 뒤 바퀴 전체에서 소음이 난다며 바퀴 전체를 갈아 줄 것을 요구했다.

그러나 정비소 측은 리콜 대상 차량이 많기 때문에 물량이 부족하니 우선 2개를 갈고 난 뒤 문제가 생길 경우 다시 교환해 주겠다고 약속했다.

또 부품을 교환한 직 후에는 당분간 소음이 발생할 수 있으나 교환한 부품이 차량에 적응하면 더 이상 소리는 나지 않을 것이라고 덧붙였다.

그러나 부품을 교환한 이후에도 소음은 계속됐다. 부품과 차량의 적응기간이라고 생각했지만 소음이 너무 크고 시간이 지나도 상황이 개선되지 않아 다시 한 번 정비소를 찾았다.

정비소에서 유씨는 뜻 밖에 얘기를 듣게 됐다.보증기간인 3만km를 넘겼기 때문에 무상수리는 안된다는 것.

당시 보증기간 내에 오라는 얘기를 들은 적 없었던 유씨는 업체 측에 항의 했으나 보증기간 내에 오지 않은 소비자 책임이라는 입장을 고수하고 있다.

유씨는 "보증기간 내에 들어오라는 고지를 받은 적도 없는데 정비소 측이 무조건 우기고 있어 분통이 터지고 있다"며 "모든 내용을 녹취를 한 것도 아니고 소비자 말은 듣지도 않고 정비소 측의 말만 듣고 문제를 해결하려 하는 르노삼성측에 화가 난다"고 목소리를 높였다.

이에 대해 르노삼성 측은 "당사 규정 대로 보증기간이 끝난 차량의 경우 무상수리가 안되기 때문에 어쩔 수 없다"며   "보증 기간 내에 입고 시켰다면 당연히 무상수리가 이뤄졌을 것"이라고 말했다.

한편 르노삼성 SM5는 강제리콜 이후 연비가 떨어지는 등 차의 성능이 더 안좋아 지는 이유 등으로 수천여명의 소비자들이 리콜거부 서명 운동을 벌이기도 했다.

이경환기자 다른기사 보기