국내 조선업계가 작년 글로벌 선박 시장에서 2년 연속 중국에 이어 2위에 머물렀다. 

10일 영국 조선해운시황 전문기관인 클락슨리서치에 따르면, 지난해 1~12월 누계 선박 발주량은 4278만 CGT(표준환산톤수)로 전년 동기(5330만 CGT) 대비 20% 감소했다.

국가별로는 한국이 1627만 CGT(289척)으로 38%를 기록했다. 1위 중국은 2082만 CGT(728척)로 49%를 기록했다.

한국은 지난 2020년까지 3년 연속 수주 1위에 올랐으나 지난해부터 중국이 자국발주량을 늘리면서 밀리고 있다. 

12월 말 전세계 수주잔량은 전월 대비 48만 CGT 감소한 1억814만 CGT였다. 한국 3750만 CGT(35%), 중국은 4788만 CGT(44%)를 차지했다. 

전월 대비 한국은 0.2%, 중국은 0.2% 증가했으며, 전년 동기에 비해서는 한국은 25%, 중국은 15% 증가했다.

선박 가격을 나타내는 12월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 161.81로 전년 동기 대비 7.63p 상승했다. 선종별로는 LNG운반선이 2억4800만 달러, 초대형 유조선은 1억2000만 달러, 초대형 컨테이선은 2억1500만 덜러를 기록했다.

[소비자가만드는신문=이철호 기자]