“KGM은 변화와 흐름 속에서도 브랜드 정체성과 신뢰를 지켜나가기 위해 끊임없이 고민하고 준비해왔다. 오늘 이 자리가 KGM의 새로운 가능성과 변화를 함께 그려나가는 출발점이 되길 바란다”곽재선 KG모빌리티 회장은 17일 평택 본사에서 열린 KGM FORWARD 미디어 행사에서 미래 모빌리티 기업으로의 전환을 위한 중장기 로드맵을 발표하고 지속가능한 성장을 위한 실행 전략을 공개했다.이날 행사에는 곽재선 회장, 황기영 대표이사, 노동조합 노철 위원장을 비롯한 임직원과 기자 등 200여 명이 참석했다.프로그램은 ▲곽재선 회장의 인사말

자동차 리콜대수가 연간 500만 대를 넘어섰다. 자동차 안전에 대한 소비자 눈높이가 깐깐해지고 제조사의 선제적 대응이 맞물린 결과다. 그러나 자동차 리콜제 이면에는 소비자보다 업체 중심으로 짜인 수리 기간, 수리비 환급 제한, 수리 지연 등 구조적 문제들이 산적해 있다. 자동차 리콜제도의 현황과 문제점을 짚고 개선방안을 모색해 보고자 한다. [편집자주]# 서울에 사는 BMW 차주 이 모(남)씨는 차량 경고등이 떠 정비소에서 '가변 밸브 타이밍 시스템' 이상을 진단 받아 수리했다. 이후 제조사에서 해당 부품 리콜 통지를 받은 이 씨는

JLR코리아가 신차 출시에 힙입어 올해 판매 대수를 27% 늘리는 성과를 거두고 있다. 하반기에는 충성고객 잡는 미래전략 ‘원(ONE)’을 통해 상승세를 이어갈 계획이다.16일 한국수입자동차협회 집계에 따르면 올해 5월까지 랜드로버의 판매량은 1999대로 전년 동기(1572대) 대비 27.2% 증가했다.월 별로는 ▲1월 325대 ▲2월 442대 ▲3월 527대 ▲4월 335대 ▲5월 370대로 평균 400대를 판매했다.랜드로버의 판매량 증가는 신차 출시와 기존 주력 모델의 판매대수 증가가 주효했던 것으로 해석된다.지난 1월 한국에서

일상에서 흔히 발생하는 소비자 피해 사례를 중심으로, 관련 규정과 해결 기준을 짚어보며 소비자들에게 실질적인 대응 방안을 제시한다. [편집자주]정비소에 차량 수리를 맡겼다가 처음 안내받은 견적보다 훨씬 높은 수리비를 청구받았다는 소비자들 불만이 이어지고 있다. 인천 중구에 사는 오 모(남)씨도 보유한 차량의 앞 범퍼가 일부 손상돼 서비스센터에 수리를 의뢰했다가 수리비 덤터기를 쓴 것 같다고 토로했다. 차량을 입고할 당시 담당자로부터 수리비 150~170만 원이 예상된다는 안내를 받았고, 같은 날 문자메시지로 받은 견적서에도 170만

자동차 정비업소에서 엔진오일 교체 후 연료캡을 닫지 않아 엔진룸이 오일로 범벅된 것을 발견한 소비자가 분통을 터트렸다.서울 성동구에 사는 김 모(남)씨는 지난 5일 전국 네트워크가 있는 A자동차 정비업소를 방문해 차량 엔진오일을 교체했다. 다음날 고속도로를 주행하던 중 평소와 달리 차량 소음이 심해 보닛을 열어 본 김 씨는 기가 막혔다. 엔진오일 교체 후 연료캡을 닫지 않아 엔진룸이 오일로 범벅인 상태였다. 김 씨는 해당 정비업소에 수리와 렌트카를 요청했고, 정비소 직원이 견인차에 렌트카를 매단 채 현장에 도착했다. 그러나 견인차

BMW X6가 주행 중 트렁크에서 시작된 화재로 전소됐지만 그 원인을 두고 소비자와 업체 간 수개월 간 책임 공방이 이어지고 있다.소비자는 공식 서비스센터에서 배터리 부품을 교체하며 너트를 제대로 체결하지 않아 화재가 발생했다고 주장했으나 BMW 측은 매뉴얼상 '탈착'하지 않는 부분이라며 반박했다.인천에 사는 강 모(남)씨는 지난 2월 BMW 공식 딜러사인 도이치모터스의 한서비스센터에 정기점검 차 방문했다가 직원 권유로 배터리를 교체했다.6일 뒤 주행 중 차량에서 퍽하는 소리와 함께 뒤통수가 그을리듯 뜨거워 뒤를 보자 트렁크에서 이

고속도로와 도심을 가리지 않는 시원한 주행감이 돋보인다. 작지만 알차다는 말이 딱 들어맞는다. 지난 5일 쉐보레 트레일블레이저를 타고 서울 강동구에서 출발해 북한산 국립공원 주차장을 거쳐 돌아오는 왕복 80km 코스를 주행했다. 시승 차량은 RS 트림으로 가격은 개소세 3.5% 적용 기준 3052만 원이다. 트레일블레이저의 외관은 2023년 부분변경 이후 달라진 점은 없다. 소형 SUV로 분류되지만 전장 4425mm, 전고 1670 mm, 전폭 1810mm로 체감 크기는 준중형에 가깝다. 전체적으로 스포티하면서도 세련된 디자인이 눈

BMW가 5월 국내 수입차 시장에서 6405대 판매에 그치며 브랜드별 월간 등록대수 순위 3위로 밀려났다.BMW가 브랜드 순위에서 3위로 내려앉은 것은 지난 2021년 12월 이후 3년 5개월 만이다.5월 신규등록대수 1위는 6570대를 판매한 테슬라, 2위는 6415대를 판매한 메르세데스-벤츠다.10일 한국자동차수입협회(KAIDA)에 따르면 5월 수입 승용차 신규등록대수는 총 2만8189대로 전년 동월 대비 16.4% 증가했다. 올해 1~5월 누적 등록대수는 11만341대로 10% 늘었다.브랜드별로는 테슬라가 6570대로 1위에

지난해 연간 판매량이 반토막 났던 아우디가 올해 공격적인 신차 출시에 힘입어 판매대수를 40% 이상 늘리는 성과를 거두고 있다.아우디는 연내 RS3 PI, A6 e-tron 등의 총 11개 모델(부분변경모델 포함)을 출시해 2022년부터 줄곧 하락세였던 판매실적으로 큰 폭으로 반등시킨다는 계획이다.5일 한국수입자동차협회 집계에 따르면 올 들어 5월까지 아우디의 판매량은 3868대로 전년 동기 2701대에 비해 43.2%나 증가했다.월 별로 살펴보면 ▲1월 320대 ▲2월 609대 ▲3월 1100대 ▲4월 817대 ▲5월 1022대로

#사례 1 경기도에 사는 이 모(남)씨는 지난해 12월 국산차를 인수한 지 1년도 지나지 않아서 황당한 일을 겪었다. 창문을 지지하는 브라켓 일부가 조립 불량으로 탈거되면서 창문이 떨어진 것. 이 씨는 즉시 제조사에 보상을 요청했고, 업체는 창문과 수리비에 대해서 보상해주기로 했다. 그러나 창문에 부착한 선팅 필름에 대해선 보상이 어렵다는 답변을 받았다. 이 씨는 “제조 불량으로 발생한 사고로 선팅 필름이 손상됐는데 당연히 제조사가 책임지고 보상해야 하는 것 아니냐”고 불만을 제기했다.#사례 2 전북에 사는 변 모(여)씨는 여행을

중국 최대 전기차 제조업체 BYD의 한국시장 첫 번째 출시 모델인 아토 3가 두 달 만에 1000대 이상 판매됐다. 2000만 원 후반대(정부 및 지자체 보조금 혜택 적용 시)에 구매 가능한 저렴한 가격과 소형 SUV치곤 넓은 실내공간으로 소비자들의 눈길을 끌고 있다.지난달 30일 서울역에서 출발해 파주 평화누리공원 인근 카페를 거쳐 돌아오는 왕복 130km 코스를 주행 해봤다.아토 3의 외관은 ‘중국산’이라고 직접 얘기하지 않으면 모를 정도로 평범하다. 아토 3는 BYD 왕조(Dynasty) 시리즈 디자인이 적용돼 그릴과 LED

현대자동차그룹 상장사들이 지난해 기업지배구조 핵심지표 15개 항목 중 평균 11.3건 준수한 것으로 나타났다.현대차(대표 정의선·이동석·호세 무뇨스)와 기아(대표 최준영·송호성), 현대모비스(대표 정의선·이규석) 등 6곳이 12개로 준수 건수가 가장 많다. 현대로템(대표 이용배)과 현대비앤지스틸(대표 정일성·김성문)은 전년 대비 준수 건수가 2건씩 늘었다. 기아는 1건 증가했다.현대차그룹 모든 상장사는 ‘이사회 의장의 사외이사 선임’, ‘집중투표제 채택’, ‘독립적인 내부감사부서 설치’ 등의 항목을 준수하지 않았다.4일 금융감독원

제조사가 인증한 중고차를 구입한 소비자가 성능기록부에서 확인하지 못한 하자 있는 차를 받았다며 분통을 터뜨렸다.업체 측은 차량을 탁송으로 고객에게 인도하는 과정에서 유리에 생긴 흠집으로 판매 시에는 문제가 없었다는 입장을 밝혔다.경기도에 사는 김 모(남)씨는 지난 5월 21일 A 완성차 인증 중고차 사이트에서 3000만 원 상당 소형 SUV를 인도받고선 경악했다. 운전석 앞유리 상단에서 선명한 스톤칩(파편이 튀어 찍힌 현상)을 발견한 것. 사이트 내 차량 설명이나 자동차 성능기록부에는 기재돼 있지 않던 문제였다. 앞 범퍼도 빠져있어

올해로 8회째를 맞은 소비자가만드는신문의 ‘소비자민원평가대상’은 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원처리율 등 3개 항목을 기준으로 기업을 평가했다. 홈어플라이언스, 통신, 자동차, 유통 등 총 10개 부문 43개 업종 276개 기업을 대상으로 2024년 한 해 동안 소비자고발센터에 제기된 소비자 민원을 분석해 업종별·기업별 민원 현황과 주요 민원 동향을 분석했다. [편집자 주]지난해 국내 타이어 제조·유통 4개사에 대해 소비자들이 쏟아낸 불만 중 70% 이상이 ‘서비스’와 ‘품질’ 문제에 쏠렸다.지난 2024년 한 해

200억 원 규모의 횡령 및 배임 등 혐의로 재판에 넘겨진 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장이 1심에서 실형을 선고받아 법정구속됐다.최근 인수한 한온시스템의 경영 정상화와 미국 관세 대응, 핵심 사업 투자 등 시급한 경영 현안이 산적한 가운데 오너 공백으로 인한 경영 차질은 불가피할 전망이다.한국앤컴퍼니그룹은 계열사 CEO 독립 경영 등 비상경영 체제에 돌입할 것으로 전망된다.29일 서울중앙지법 형사합의23부는 특정경제범죄 가중처벌 등에 관한 법률 위반 등의 혐의로 기소된 조 회장에 배임 혐의에 징역 6개월을, 나머지 혐의에 징역 2년

현대자동차(대표 정의선·이동석·호세 무뇨스) 노동조합이 올해 임금 및 단체협상(임단협)에서 역대 최고 수준의 요구안을 확정한 가운데 정작 현대차는 경기 침체와 트럼프 관세 25% 부과 등 겹겹 악재로 경영 상황에 위기감이 고조되고 있다.현대차의 올해 영업이익은 지난해 이어 2년 연속 5%가량 감소할 전망이다. 연간 차 판매량 감소 관측도 예상된다. 전체 판매량의 약 80%를 수출에서 차지하는 데 환율 상황도 비우호적이다. 29일 에프앤가이드에 따르면 현대차는 올해 영업이익 13조5299억 원으로 5% 감소할 전망이다. 지난해에도 영

올해로 8회째를 맞은 소비자가만드는신문의 ‘소비자민원평가대상’은 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원처리율 등 3개 항목을 기준으로 기업을 평가했다. 홈어플라이언스, 통신, 자동차, 유통 등 총 10개 부문 43개 업종 276개 기업을 대상으로 2024년 한 해 동안 소비자고발센터에 제기된 소비자 민원을 분석해 업종별·기업별 민원 현황과 주요 민원 동향을 분석했다. [편집자 주]지난해 소비자들은 수입차 관련해 AS 문제를 가장 많이 제기했다. 국내 완성차보다 상대적으로 비싼 가격에도 불구하고 미비한 서비스가 소비자들의

현대자동차(대표 정의선·이동석·호세 무뇨스)가 올해 1분기 차량 연구개발비에 1조49억 원을 투자했다. 1분기 기준으로 역대 최대 규모다.현대차의 올해 차량부문 연간 연구개발 예정 금액은 6조7516억 원으로 지난해보다 37% 증가했다.연구개발비 확대로 현대차의 올해 특허건수는 4만 건을 넘어설 것으로 보인다. 28일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 현대차의 올해 1분기 차량부문 연구개발비는 1조49억 원으로 전년 8002억 원에 비해 25.6% 증가했다. 차량부문 R&D 투자 금액을 공시하기 시작한 2022년 이후 역대 1분기

올해로 8회째를 맞은 소비자가만드는신문의 ‘소비자민원평가대상’은 총 민원 건수와 시장점유율 대비 민원점유율, 민원처리율 등 3개 항목을 기준으로 기업을 평가했다. 홈어플라이언스, 통신, 자동차, 유통 등 총 10개 부문 43개 업종 276개 기업을 대상으로 2024년 한 해 동안 소비자고발센터에 제기된 소비자 민원을 분석해 업종별·기업별 민원 현황과 주요 민원 동향을 분석했다. [편집자 주]지난해 국산차 소비자 민원은 ‘AS’와 ‘품질’에 80%가 집중됐다. 특히 AS 문제는 2021년부터 줄곧 가장 많은 소비자 불만이 제기된 주요

“신형 아틀라스는 다양한 라이프스타일에 어울리는 넓은 공간과 든든한 주행 성능을 바탕으로 한국 대형 SUV 시장의 게임 체인저가 될 것”틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장이 26일 인천 중구 스튜디오 파라다이스에서 열린 폭스바겐 신형 아틀라스 미디어 론칭 행사에서 신형 아틀라스에 대해 이같이 설명했다. 신형 아틀라스는 지난해 미국 시장에 출시된 최신 모델로 외부 디자인과 인테리어를 대폭 개선하고 신형 엔진을 탑재하는 등 신차급 변경이 이뤄진 모델이다.동급 최대 수준의 차체 크기를 자랑하는 신형 아틀라스는 폭스바겐그룹의 MQB