금융노조가 금융권에 4.5일제 도입을 다시 요구하고 나섰다.3년 전 같은 주장을 펼쳤다가 여론의 질타를 받았지만, 이번에는 이재명 대통령의 공약과 연계해 4.5일제를 다시 들고 나온 것이다.금융노조는 내수진작, 저출산 해결을 위해 4.5일제 도입이 필요하고, 금융권이 이를 먼저 시행해 근무일수 단축 분위기를 확산시키겠다는 주장이다.그러나 이같은 주장이 이번에는 국민적 공감을 얻을 수 있을 지 미지수다.가장 큰 변수는 소비자들이 감수해야 할 불편이다. 당장 은행 점포 축소에 따른 취약층 소외문제가 심각한데, 영업일수까지 축소할 경우

이재명 대통령이 대선 과정에서 공약했던 금융감독체계 개편작업이 국정기획위원회에서 밑그림이 완성돼 대통령의 결단만 남겨 놓은 것으로 전해진다. 금융위원회 해체여부 등 굵직한 현안이 많지만, 그 가운데 가장 뜨거운 감자는 금융소비자보호원 설립이다.국정기획위원회의 개편안이 확정되지도 않은 상태에서 금융감독원 노조가 금융소비자보호처 분리를 반대하는 성명서를 내는가 하면, 한국소비자단체협의회를 필두로 하는 소비자단체에서는 독립된 금융소비자보호기구 설립이 필요하다는 주장을 펼치고 있다.현재 금융감독원에 딸려 있는 금융소비자보호업무를 독립시켜

주요 금융지주사들이 특정 날짜에 정기주주총회를 동시에 개최하는 '겹치기 주총'을 올해도 반복하면서 눈총을 받고 있다.주주소통을 강조하고 있지만 경쟁사와 같은 날 주총을 개최해 정작 투자자들이 다른 주총에 참석하기 어려운 상황을 초래하고 있기 때문이다. 하나금융지주가 25일 주총을 개최하며 포문을 열었고 KB금융지주, 신한금융지주, 우리금융지주는 26일 오전 10시 같은 시간에 일제히 주총을 개최한다.지방 금융지주까지 범위를 넓히면 BNK금융지주와 DGB금융지주도 주총이 26일이다. 은행계 금융지주 상장사 7곳 중에서 5곳이 같은 날

"송출수수료 갈등에는 수수방관하다 수익이 나지 않는 비효율 채널들을 정리한다고 했더니 과학기술정보통신부가 느닷없이 SO(종합유선방송사업자) 편에서 압박을 해오는 상황이다"최근 빚어진 CJ온스타일과 케이블TV 사업자 간 송출수수료 갈등에서 과학기술정보통신부(이하 과기정통부)가 케이블TV 사업자만 감싸고 돈다며 TV홈쇼핑업체들이 볼멘소리를 내고 있다. 양측의 주장이 첨예하게 대립하는 와중 과기정통부가 뒤늦게 불공정하게 개입하고 있다는 지적이다.지난 5일 자정부터 CJ온스타일은 케이블TV 3사 딜라이브·아름방송·CCS충북방송에 방송 송출

20대와 21대 국회에서도 논란이 있었던 기업은행 지방이전 문제가 22대 국회에서도 재연되면서 혼란을 빚고 있다. 경제논리도 공정성도 무시한 채 지역이기주의만 앞세운 정치논리가 중소기업의 균형 발전을 오히려 저해할 수 있다는 우려도 제기된다.지난 6월 국민의힘 이성권 의원(부산 사하구갑)이 기업은행 본점 소재지를 '부산광역시'로 해야한다는 중소기업은행법 개정안을 발의했고 지난 13일에는 본점 소재지를 '대구광역시'로 해야한다는 국민의힘 윤재옥 의원(대구 달서구을)안이 발의됐다. 20대·21대 국회에서도 여·야를 가리지 않고 자신의

소비자들의 불편 해소를 위해 추진되고 있는 '실손보험 청구 간소화'가 또다시 국회 문턱을 넘지 못하면서 의료계의 이기적 행태가 도마에 오르고 있다.올해 실손의료보험 보험료가 미친듯 치솟았다. 보험금 과다 지급으로 인한 손해율이 원인이라는데 정작 가입자들은 서류 발급이 번거롭다는 이유로 보험금 청구를 포기한다.지난해 10월 발간된 보험연구원 보고서에 따르면 실손보험금 청구를 포기한 가입자 가운데 무려 44%가 서류 발급을 위한 병원 방문이 귀찮아서 보험금을 청구하지 않은 것으로 조사됐다.이 와중에 지급된 전체 실손보험금의 절반 이상은

대통령의 '은행은 공공재' 발언에서 시작된 금융당국의 은행 때리기 공세 수위가 하루하루 더욱 거세지고 있다. 금융 컨트롤 타워 역할을 하는 김주현 금융위원장은 은행들이 혁신없이 수익 추구에만 골몰했다며 은행권의 반성을 요구했고 이복현 금융감독원장은 '약탈적 금융'이라는 표현까지 서슴치 않았다. 국회 여당 정무위원들은 "금융 기득권들이 아직도 정신을 못차렸다"며 거친 발언을 쏟아내기에 이르렀다. 코로나 팬데믹으로 어려움을 겪는 서민들과 달리 은행들은 '땅 짚고 헤엄치기'식 영업으로 돈을 쉽게 벌었다는 것 자체를 부인할 수는 없다. 코

6~7억 원에 달하는 은행 퇴직금 논란이 재점화되고 있다. 최근 윤석열 대통령까지 은행 이자장사 비판에 나서면서 비난 여론은 갈수록 거세지고 있다. 지난 14일 공개된 국내 퇴직소득자 평균 퇴직금 액수는 은행 퇴직금 논란에 기름을 부었다. 더불어민주당 진선미 의원실에 따르면 2021년 퇴직소득자 1인 당 평균 퇴직금은 1501만 원에 불과했다. 근속연수와 평균 급여에 따라 퇴직금 규모는 천차만별이지만 은행권 1인당 평균 퇴직금 규모와 비교해 보면 약 40배 가량 격차가 발생한다. 더욱이 임원이 아닌 평직원 기준이라는 점이 더 놀랍다

"금융 취약계층을 위해 중금리 대출을 늘린 노력이 오히려 예대금리차가 벌어지는 결과로 돌아왔네요"윤석열 대통령의 공약이었던 '은행 예대금리차 공시'가 22일 시행됐지만 벌써부터 보완과제가 산적하다는 지적이다. 매월 예대금리차를 공시해 경쟁을 통한 은행 대출금리 인하를 촉진시킨다는 취지지만 서민금융상품을 취급한 일부 은행들에게 낙인을 찍는 결과가 나타났기 때문이다. 예대금리차가 높게 나온 은행들은 주로 인터넷전문은행과 지방은행이다. 토스뱅크와 전북은행은 수신금리보다 여신금리가 4~5%포인트 더 높았고 다른 인터넷전문은행들도 시중은행들

정은보 금융감독원장의 갑작스런 사임의사는 자의인가, 타의인가? 새정부 출범직후 사의표명이 금융감독기구의 독립성 확보에는 득이 될까, 실이 될까?금융감독원 안팎이 시끄럽다."이제 후임 원장이 누가될지 정말 중요하게 되었다"정 원장이 갑작스런 사임 의사를 밝힌 뒤 금감원 직원들이 보인 반응이다. 사임 시기는 갑작스러웠지만 크게 놀랍지도 않다는 의미다. 정권이 교체되면 반드시 바뀐다는 '금감원장 교체론'은 이번에도 적중했다. 그의 사임 이유도 '새 정부 출범에 따른 사의 표명'으로 짧고 명확했다. 관례대로 사임 했지만 뒷 맛은 씁쓸하다.

"저희 소관은 아닌 것 같은데요."담배 필터에서 나온 이물질의 유해성 여부를 취재하면서 정부 부처로부터 관련 자문을 구하는 데 애를 먹었다. 통상 기호식품으로 여겨지므로 식품의약품안전처 소관이라 생각한 게 오판이었다.식품의약품안전처 대변인은 "담배는 식품이 아니잖아요"라면서 기획재정부에 문의하라고 했다. 기획재정부 측은 담배 사업을 관장하고 있으나 담배 이물, 이른바 제품 하자 관리감독 업무는 맡고 있지 않다는 입장이었다.담배 이물의 유해성을 확인해야 한다면 질병관리청이나 식품의약품안전처 연구기관에 의뢰를 해야 한다는 게 기재부 관

대선을 앞두고 금융감독 체계 개편 문제가 다시금 큰 관심사로 떠오르고 있다. 지난 2월 16일 금융발전과 금융소비자 보호를 위한 금융감독 체계의 개편을 촉구하는 금융학자 등 전문가 312명의 성명서 발표가 있었다. 2013년 7월 금융 전문가 143명이 금융감독 체계 개편 촉구 성명서 발표 이후 두 번째다. 서명자 숫자가 배 이상 늘어난 데서 알 수 있듯이 금융감독 체계 개편의 필요성에 대한 학계의 공감대가 커졌다. 이렇게 금융감독 체계 개편의 열망이 큰데도 불구하고 입법권을 갖고 있는 국민의 대표기관인 국회가 그 동안 아무 일도

"수 백 만명이 이용하는 은행 앱이 몇만명 적금 가입 희망자 때문에 접속이 지연됐다고 생각하시나요?"지난 21일부터 가입이 시작된 '청년희망적금'에 대한 논란이 사그라들지 않으면서 판매를 대행하는 은행에도 각종 민원이 쏟아져 몸살을 앓고 있다는 후문이다. 제기되는 민원 대다수는 상품 가입이 지연됐다는 내용이다. 모바일 뱅킹은 최대 수 시간을 대기해야했고 영업점에도 고객들이 몰려 일반 업무에 차질을 빚을 정도였다. 겉보기에는 은행들이 수요예측을 못해 서버를 늘리지 못하는 등 준비부족으로 비춰질 수 있었지만 실상은 달랐다. 가입 첫 날

금융감독원이 소비자권익보호를 위해 해마다 실시하던 금융소비자보호실태평가(이하 실태평가)가 3년으로 바뀌면서 실효성에 의문이 제기되고 있다.실태평가는 그동안 금감원장이 바뀔 때마다 평가방식이 변경되면서 수 차례 혼선이 빚어졌다. 최근에는 평가결과가 거의 몰려 있어 변별력이 없다는 비판과 평가결과 발표가 계속 지연되면서 시의성에도 문제가 있다는 지적이 반복됐다.이 같은 논란 속에 금감원은 또 다시 제도를 손댔고, 그 결과 주기제 평가를 도입했다. 평가 대상을 3분의 1로 줄여 각사를 3년 주기로 평가하는 것이 주요 골자였다. 실태평가는

실손의료보험 보험료 인상 이슈가 관련 업계는 물론 피보험자들에게 초미의 관심사다. 보험사들은 막대한 적자를 감당할 수 없다며 보험료를 20% 이상 올려야 한다고 강력하게 주장하고 있지만 금융당국은 고민에 빠진 모양새다.지난해에도 이미 보험료를 평균 12% 올린 터라 소비자가 감당해야 할 비용 부담이 너무 커졌기 때문이다. 3~5년에 한 번 갱신 시점이 도래하는 구실손보험이나 표준화실손 보험 가입자는 50~100%까지 인상될 가능성이 높은 상황이다. 보험사들의 부담이 커진 것도 사실이다. 실손보험으로 인한 영업손실은 최근 들어 급격하

금융감독원 ‘금융소비자보호 실태평가(이하 실태평가)’가 올해도 ‘지각 발표’를 되풀이하면서 또 다시 실효성 논란을 빚고 있다.특히 올해는 금융소비자보호법(금소법) 시행 이후 처음 맞는 실태평가로 금소법 이행 상황을 점검받을 수 있을 것이라는 기대를 모았지만, 올해 마지막주에 접어들면서도 발표 시기조차 내놓지 못하고 있다. 이러다가 자칫 지난해를 대상으로 이뤄지는 평가가 내년에야 소비자들에게 공표되는 웃지 못할 상황이 벌어질까 걱정된다.심지어 올해는 지각발표를 피하기 위해 금감원과 금융사의 업무 부담을 줄인다는 명목으로 실태평가 대상

디젤 세단 520d 화재 사고에 대한 BMW의 미온적 대응을 둘러싸고 소비자 불만이 고조되고 있다. 글로벌 기업이 한국 소비자를 이른바 호구 취급하는 대표 사례로 꼽히며 소비자단체까지 나서 성토했다. 소비자들의 분노는 이제 제조사인 BMW를 넘어 정부로 향하고 있지 않다. 자국민의 이익 보호를 최우선시 해야하는 정부의 미온적 태도가 상황을 이지경까지 악화시켰다고 보고 있기 때문이다. 한국교통안전공단에 따르면 2018년 7월부터 올해 10월까지 수입차 화재사건 350건 중 절반을 넘는 183건이 BMW 차량에서 발생했다. 최근인 지난

수입차 브랜드들이 너도나도 인증 중고차 사업에 뛰어들고 있는 가운데 국내 완성차 업체의 시장 진출은 좀처럼 진척이 없다. 역차별 논란이 거세지만 중고차 매매업자들은 밥그릇 지키기에 필사적이고 가운데 낀 정부는 업자들 눈치만 보고 있는 양상이다.전기차 세계 1위 업체 테슬라는 다음 달부터 국내 인증 중고차 사업을 시작한다고 선포했다. 테슬라까지 뛰어들면서 메르세데스 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보, 포드, 재규어, 렉서스, 포르쉐, 푸조, 페라리 등 20개 업체가 자사 인증 중고차 매장을 운영하게 됐다. 인증 중고차 운영을

금융소비자보호법(이하 금소법)이 지난 25일부터 시행됐지만 현장에서의 혼란이 여전하다. 소비자와 금융회사 모두 불만족스럽다고 호소하는 실정이다.하지만 의문이 들었다. 지난해 3월 법이 통과됐고 1년 간 준비기간이 있었음에도 혼란이 여전하다는 것은 준비 과정에서 문제가 있었기 때문이라는 합리적 의심 때문이었다. 먼저 금융회사 의견을 들어보면 법 시행을 대비할 수 있는 충분한 시간이 주어지지 않았다고 불만이 가득하다. 전산도 개편해야하고 직원들에게 구체적인 행동요령을 교육해야하지만 시행령이 임박하게 나와 미처 준비를 못했다는 항변이다.

코로나 사태를 계기로 정치권에서 금융권에 대해 압박수위를 높이면서 관치금융보다 더한 정치금융으로 가는 것 아니냐는 우려를 낳고 있다.정치권에서는 여당을 중심으로 시중 유동성과 개인 투자자 보호 차원에서 공매도 중단 연장 또는 제한적 허용을 요구하는가 하면, 은행에 이익공유를 명분으로 금리를 낮추거나 아예 이자를 받지 말라는 주장까지 등장하고 있다.우선 공매도 문제의 경우 국회가 주도적으로 법안 개정안까지 통과시켜 놓고 입장을 뒤집은 자가당착의 모습을 보이고 있다. 코로나19 팬데믹으로 증시 변동성 확대가 우려되자 금융당국은 지난해