도요타자동차  리콜 사태의 끝은 어디일까?

외신에 따르면 도요타자동차는 9일 또 다시 미국에서 판매된 2000~2003년형 툰드라 픽업트럭에 전 차량에 대해 리콜을 실시했다. 

이는 프레임 부식으로 스페어 타이어나 연료탱크가 이탈할 수 있다는 우려 때문이다.

도요타 자동차는 지난해 11월에도 20개국에서 판매된 11만대의 툰드라 차량을 리콜했었다.  겨울철 제설제에 포함된 나트륨 성분으로 인해 차체 부식이 발생할 수 있다는 지적에 따른 것이었다.

이번 리콜 역시  차체 뒷부분의 크로스형 프레임이 몇 가지 상황에서 부식할 수 있으며, 이 경우 후륜 브레이크 회로의 손상을 가져와 차량 제동 성능이 떨어질 수 있는 것으로 알려졌다. '최악의 경우' 연료탱크가 떨어져 나가 충돌 사고나 화재가 발생할 수도 있다는 지적이다.

도요타는 가속페달 결함 때문에 이미 800만대 이상의 차량에 대한 리콜을 실시했고 지난달에는 주력 모델인 프리우스를 포함한 하이브리드 차량 50만대에 대해서도 브레이크 시스템 이상 문제로 인해 리콜을 발표했다.

  

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