현대‧기아차가 이달 1일부터 3일까지 화성 남양연구소에서 R&D 모터쇼를 개최했다.

올해는 ‘함께하는 R&D, 동반성장의 미래’를 주제로 현대‧기아차와 경쟁업체의 완성차 98대와 절개 차량·차체 골격 8대를 비롯해 친환경, 자율주행차 관련 신기술을 대거 전시됐다. 특히 고급차, 고성능, 친환경차 등을 중점적으로 선보였다.

14회째를 맞은 올해 행사에는 현대·기아차 주요 모델 및 경쟁사 차량 100여대와 연구소 신기술 20여건이 출품됐다. 이 가운데 각 세그먼트별 수입차는 모터쇼 전시 차량 중 절반을 차지했다.

현대․기아차는 전시관을 △스몰존 △컴팩트존 △라지존 △럭셔리존 △레저존 △밀리터리존 △에코존 등으로 전시 구역을 나눠 차급별 비교가 용이하도록 했다.

제네시스 브랜드 및 친환경차 전시 공간도 별도로 마련해 EQ900, G80, G70등 제네시스 라인업과, 차세대 수소전기차, 아이오닉 하이브리드도 선보였다. 고성능차 공간에는 현대차 고성능차 브랜드 ‘N’의 첫 모델 i30N을 전시했다.

또한 현대·기아차는 올해 모터쇼에서 원격 스마트 주차보조 시스템 등 자율주행 관련 기술을 직접 체험해볼 수 있는 기회를 마련했다. 이로써 협력사 관계자들이 해당 분야의 최신 기술 동향을 보다 쉽게 습득할 수 있도록 했다.

뿐만 아니라 대학생 자율주행차 경진대회에서 입상한 차량과 ‘현대기아차 R&D 아이디어 페스티벌’ 본선 진출 작품을 함께 전시해 관람객들의 큰 호응을 얻었다.

아울러 어린이들에게 인기 있는 파워배틀 와치카 캐릭터를 활용한 래핑카 등을 전시한 키즈존과 가족들이 함께 사진을 찍을 수 있는 포토존 등을 마련해 가족 단위 관람객들에게 다양한 볼거리와 체험 요소를 선사했다.

또한 레저존에는 현대·기아차가 해외 시장에서 경쟁하는 다양한 SUV 차량이 전시됐다. 국내 수입·판매되지 않는 세아트 아테카, 포드 엣지, 그리고 기아차가 중국에서 올 상반기 판매에 들어간 KX7(중국형 쏘렌토) 등이 전시돼 관람객들이 관심을 보였다.

한국지엠, 르노삼성 등 완성차 경쟁사 직원들도 자동차 업계 최신 기술 및 파워트레인 동향을 파악하러 찾았다. 경쟁 차량의 제원을 일일이 종이에 적으며 열기를 띄였다.

현대·기아차 관계자는 “올해 ‘R&D 협력사 테크 페스티벌’은 체험형 프로그램을 확대해 협력사뿐만 아니라 자동차에 관심있는 일반 관람객들까지 함께 즐길 수 있도록 마련했다”고 말했다.

그는 이어 “더 많은 협력사들과 함께 신기술 개발에 대한 정보와 노하우를 공유하고 R&D 역량을 강화해 동반성장을 도모해나갈 수 있도록 노력을 아끼지 않겠다”고 말했다.

한편 현대·기아차 R&D 모터쇼는 신차 개발 역량 향상과 협력사와의 지속적인 동반 성장을 위한 기술적 소통을 목적으로 2006년부터 해마다 열리고 있다.

[소비자가만드는신문=박관훈 기자]