대한항공(대표 지창훈)은 수많은 항공사와의 경쟁에서 국내 1위로의 명성을 지킬 수 있었던 건 적극적인 신규 항공기 도입과 다양한 노선 개발 등 고객서비스 향상에 주력했기 때문이라는 평가다.

47년의 역사를 지닌 대한항공은 1971년 당시에도 우리나라 최초의 태평양 횡단 노선인 서울-LA 화물노선을 개척하는 등 도전적인 모습을 보여왔다.

올해에는 부산~대만, 인천~오키나와, 인천~구이양 노선을 신규 취항하는 등 노선 확대를 위한 노력을 보이고 있다.

대한항공은 2025년까지 신규 항공기 총 100대를 순차적으로 도입할 예정이다. 도입 예정 항공기는 보잉 B737맥스8 50대와 에어버스 A321로 매입 비용만 13조 원에 달한다.

최근 국토교통부에서 발표한 2014년~2015년 2년간 항공교통서비스에 대한 평가에서 '항공운송서비스 평가' 중 대형항공사 부문종합등급에서 '매우 우수'로 평가받기도 했다.

올해 글로벌경영협회 주관, 글로벌고객만족도(GCSI) 항공여객운송서비스 부문에서 1위를 거머쥐며 2005년 이후 12년 연속 수상이라는쾌거를 이뤘다. 한국여행업협회에서 주관하는 2016 여행사 친화적 항공사 대상을 수상하기도 했다.

조윤주 기자 다른기사 보기