그동안 남성적이고 아웃도어 색깔이 강했던 KG모빌리티 라인업에 액티언은 존재감을 나타낼 수 있을까. 지난 20일 KG모빌리티는 경기도 평택에서 시승회를 열고 ‘아름다운 실용주의’란 슬로건도 새로 발표했다. 기존 브랜드가 남성적 이미지에 국한됐다면 즐거운 주행과 안락한 공간을 체험할 수 있도록 남녀노소에 모두 어필하는 새 브랜드 가치를 정립하겠다는 각오다.첫 모델이 바로 액티언이다. 평택에서 미리내 성지를 오가는 왕복 66km 시승 코스를 통해 브랜드의 새로운 정체성을 만끽했다. 시승 트림은 상위인 S9이다.액티언은 2005년 KG모

2000만 원대 전기차 답지 않다. 주행은 재빠르고 안전성도 높였다. 현대자동차 ‘캐스퍼 일렉트릭’ 얘기다.21일 캐스퍼 일렉트릭 미디어 시승에 참여했다. 시승 코스는 일산과 파주를 오가는 57km 코스로 진행됐다.외관을 먼저 살펴봤다. 전기차 전용 모델이 아님에도 기존 캐스퍼와 차별점이 보인다. 헤드/테일 램프, 휠 디자인에 픽셀 디자인이 적용됐다. 도어 핸들부에 로봇 표정의 뱃지를 탑재해 전기차만의 감성을 살렸다. 차체의 변화도 상당하다. 내연기관 캐스퍼의 경우 경차로 분류된 만큼 귀여운 느낌이 컸다면 전기차는 전장 3825mm

전기차 화재사고로 중국산 배터리에 대한 불안감이 고조되는 가운데 BMW 딜러들이 전기차 모델인 iX1에 삼성SDI 배터리를 탑재했다고 영업을 펼친 것으로 드러나 논란이 일고 있다.심지어 BMW코리아는 최근 고객들에게 '현재 판매되고 있는 iX1에는 삼성SDI 배터리를 공급받고 있다'고 공식 안내 메일까지 보냈다가 불과 2시간 만에 중국산 배터리가 장착됐다는 정정 메일을 보내 소비자들의 불신을 키웠다.소비자들은 그동안 BMW 딜러들이 공개적으로 '삼성SDI 배터리 장착'이라는 문구를 넣어 영업했던 증거를 제시하며 '사기'아니냐는 격앙

렉서스코리아는 오는 9월 30일까지 전국 렉서스 공식 서비스 센터에서 총 57가지 항목의 정기 점검을 받을 수 있는 ‘렉서스 전기차 무상 점검 서비스 캠페인’을 실시한다고 21일 밝혔다.무상 정기 점검 항목에는 렉서스 전용 진단기(GTS)를 활용한 EV 시스템 및 냉각 장치 점검과 고장 코드(DTC) 체크를 비롯해 ▲섀시 및 보디 점검 ▲모터룸 및 성능 점검 ▲실내 및 실외 장치 점검 등도 포함된다.또한 렉서스코리아는 전기차량의 리튬이온 배터리 특별 보증 프로그램을 제공하고 있다. 전기차를 구입한 고객은 리튬이온 배터리가 고장 났거

금호타이어(대표 정일택)가 2024년 ‘소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 타이어 부문에서 1위를 차지했다.금호타이어의 미래 기술력 확보에 대한 ‘진심’과 소비자와의 접점 확대가 경쟁업체를 제치고 새롭게 소비자가 가장 선호하는 타이어 브랜드로 선택됐다는 분석이다.금호타이어가 2013년 용인에 개소한 중앙 연구소에는 국내외 600여명의 전문 인력이 고부가가치 신제품 개발 및 타이어의 핵심기술, 기초연구 등을 수행하고 있다. 성과도 속속 나오고 있다. 2013년에는 일찍이 국내 최초로 전기차 전용 타이어인 '와트런'을 출시하면서 전기차 전

현대자동차가 2024년 ‘소비자가 뽑은 참 좋은 브랜드’ 대형 SUV·준대형 세단·전기차 부문에서 모두 1위를 석권했다.올해는 국산차와 수입차를 통합 조사했고 현대자동차는 기아(K9/EV6), KG모빌리티(렉스턴), 벤츠(GLE-클래스/E-클래스), BMW(X5/5시리즈), 볼보(XC09/S90) 등 국내외 브랜드를 압도적으로 제치고 최고 자리에 올랐다.대형 SUV 부문 1위를 차지한 'GV80'은 2020년 1월 첫 출시 후 국내 프리미엄 시장을 넘어 글로벌 영역까지 인기를 넓히고 있는 모델이다. 올 상반기만 해도 글로벌 판매량

현대자동차그룹의 파워트레인‧시트 부품 계열사인 현대트랜시스(대표 여수동)가 출범 5년여 만에 외형을 60% 이상 늘리며 순조로운 성장세를 보이고 있다.다만 매출 가운데 90% 이상을 차지하는 모기업 의존도를 낮추는 한편, 출범 당시보다 크게 떨어진 해외매출 비중은 높여야 한다는 점이 숙제로 남아 있다. 19일 전자공시시스템에 따르면 현대트랜시스의 6월 말 기준 총자산은 9조1218억 원으로 2019년 1월 출범 당시와 비교해 66.9% 증가했다.지난해 매출은 11조6940억 원으로 출범 전과 비교해 62.1% 늘었다. 올해도 상반기

# 대구시 동구에 사는 박 모(남)씨는 지난 9일 딜러를 통해 7000만 원 상당의 BMW의 iX1 전기차를 구매했다. 계약 4일 뒤인 12일 박 씨는 딜러를 통해 원래 받기로 예정된 17일 차량 인도가 불가하다는 연락을 받았다. BMW가 갑작스럽게 출고를 정지했다는 이유에서였다. 박 씨가 BMW 코리아에 항의했지만 독일 본사 지시라며 정확한 이유는 설명해 줄 수 없다 답했다고. 박 씨는 “본사도 아니고 딜러를 통해 출고 정지 소식을 들었다. 정확한 이유 설명 없이 소비자는 무작정 기다리라는 건가”라며 분통을 터트렸다.BMW가 지난

배터리 화재로 전기차 불안감이 높아지면서 현대자동차를 시작으로 자동차 제조사들이 배터리 제조사 공개에 잇달아 나서고 있다.14일 기준으로 국산차 브랜드는 현대차·기아를 포함해 KG모빌리티, 르노코리아가 배터리 제조사 정보를 공개했다. 수입차는 BMW, 메르세데스 벤츠, 볼보, 폴스타가 뒤따랐다.이날 오전에는 아우디폭스바겐그룹, 스텔란티스(지프, 푸조)까지 보도자료와 홈페이지를 통해 배터리 제조사 정보를 공개했다.아직 배터리 제조사 정보 공개를 하지 않은 곳은 GM(한국지엠, 쉐보레, 캐딜락)과 토요타·렉서스, 테슬라, 포르쉐 등이

올해 들어 1억 원 넘는 고가 수입차 판매량이 뚝 떨어졌다. 슈퍼카 브랜드인 롤스로이스, 벤틀리, 포르쉐 등의 판매량이 30% 넘게 감소했다.판매량 뿐 아니라 법인 비중도 덩달아 줄었는데 포르쉐는 21년 만에 처음으로 개인 비중이 법인 비중을 앞질렀다.14일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 1억 원 넘는 차량만 판매하는 슈퍼카 브랜드 포르쉐와 벤틀리, 마세라티, 람보르기니, 롤스로이스의 7개월간 누적 판매량은 5284대로 전년 동기 대비 36.3% 감소했다. 벤틀리가 175대 판매에 그치며 감소율이 62.4%에 달했고 롤스로이스

“드레스덴 공장은 그 자체만으로도 독특하고 특별할 뿐만 아니라 건축 구조와 제품의 긍정적인 시너지를 창출할 수 있는 곳이다”독일 남동부에 위치한 드레스덴에 가면 시내 한 가운데 눈에 띄는 원통형 건물을 볼 수 있다. 전체 벽면이 유리로 돼 있어 외부에서 안을 들여다볼 수 있는 ‘유리공장’ 폭스바겐 드레스덴 공장이다.드레스덴 공장은 2001년 오픈 이후 2016년까지 플래그십 세단 페이톤을 생산하다 단종 후에는 전기차 생산 거점으로 변화해 현재는 전기차 ID.3를 생산하고 있다. 지난달 30일 이곳을 방문해 차량 생산 작업장을 포함해

50주년을 맞이한 세계 최대 자동차 축제에 참여하기 위해 1만5000여명의 폭스바겐 골프 마니아들이 2500대의 차량과 함께 독일 볼프스부르크에 집결했다.지난달 26일부터 사흘간 폭스바겐 해치백 골프와 고성능 모델 GTI를 위한 축제, ‘GTI 팬 페스트(Fan Fest) 2024’가 독일 볼프스부르크에서 열렸다. 팬 페스트는 1982년 오스트리아의 배우 에르빈 노이비르트가 100여명의 골프 GTI 오너들을 위한 축제를 기획한 것이 시작이었다. 점차 골프 팬들이 자신의 차량을 모터보트, 비행기 등 각종 튜닝과 조각품으로 제작하는 등

독일 최대 자동차 도시이자 폭스바겐 본사가 있는 볼프스부르크에는 ‘세계 최대 자동차 테마파크’, ‘자동차의 디즈니랜드’라 불리는 ‘아우토슈타트(Autostadt)’가 있다. 독일어로 아우토는 자동차, 슈타트는 도시를 의미한다. 말 그대로 자동차 도시란 뜻이다.지난달 28일 도착한 아우토슈타트는 입구에서부터 세계 최대 자동차 테마파크의 위용이 드러났다. 아우토슈타트는 2000년 6월 개장해 현재는 독일 내에서도 두 번째로 인기가 높은 체험형 테마파크다. 독일 관광청이 선정한 10대 관광 명소로 선정되는 등 독일에서 폭스바겐그룹 자동차

지난달 25일 독일의 잉골슈타트. 아우디 SQ8 e-트론의 시승을 마치고 Q8 55 e-트론(이하 Q8 e-트론)으로 두 번째 시승을 시작했다. SQ8의 뛰어난 주행 성능을 맛본 뒤라 큰 기대를 하지 않았지만 Q8 e-트론 역시 남다른 안정감이 매력적인 전기차였다.Q8 e-트론으로 한적한 잉골슈타트의 시내 곳곳을 돌아다녔다. 한국에도 지난달 출시한 모델로 가격은 1억2060만 원이다.외관은 SQ8과 큰 차이가 없다. 굳이 찾아보면 Q8 e-트론은 후면에 리어 스포일러(자동차의 지붕 끝에 달린 장식)가 장착돼 있다는 점이 가장 큰 차

"Q6는 아우디의 새로운 시작을 알리는 모델이다."지난달 26일 아우디가 독일 잉골슈타트 아우디 포럼에 한국 기자들을 초청해 ‘Q6 e-트론(이하 Q6) 프레젠테이션’을 열었다. 새로운 플랫폼인 PPE(Premium Platform Electric)를 탑재한 첫 전기차로 국내 언론에 실물을 공개한 것은 이번이 처음이다.Q6는 아우디의 전기차를 대표할 주력으로 꼽히고 있는 모델로 이달 독일에서 고객 인도를 시작했다. 한국에는 내년 출시될 예정이다. 가격은 9000만 원에서 1억1000만 원대로 전망된다.Q6가 주력으로 꼽히는 이유 중

현대자동차(대표 정의선·장재훈·이동석) 임직원의 사회공헌 참여율이 높아지고 있다. 봉사활동 참여 임직원은 7000명을 넘어섰고 봉사 시간도 2만 시간에 육박하고 있다.회사 기부금도 2배 늘면서 1780억 원까지 증가했다. 최근 화제가 되고 있는 현대차의 전방위 양궁 지원도 기부금으로 처리된 것이다.6일 현대차 지속가능성보고서에 따르면 지난해 현대차의 봉사활동에 참여한 임직원은 7436명으로 전년 대비 32.9% 증가했다. 봉사 시간도 1만9005시간으로 26.5% 늘었다.봉사 횟수가 613회로 약간 줄었지만 참여 인원과 시간은 오히

1억5000만 원 명품 전기차의 성능은 본토에서도 훌륭했다. 탁월한 스피드에 안정감까지 도로 위의 존재감이 대단했다. 아우디 고성능 전기차 ‘SQ8 스포트백 e-트론’ 얘기다.지난달 25일 독일 뮌헨 아우디 컨퍼런스센터에서 잉골슈타트 아우디 포럼까지 약 75km의 코스를 SQ8 e-트론으로 주행했다. 지난달 한국에서도 출시한 신형으로 가격은 1억5460만 원이다. Q8-이트론의 최고급 버전의 전기차인 SQ8 e-트론은 전기 SUV 중에서도 특히 체형이 날렵한 느낌이다. 전장은 4915mm인데 전고가 1625mm로 낮은 편이다. 대형

현대로템의 실적이 이용배 대표 체제에서 환골탈태했다. 올해 상반기 실적은 역대 최대를 기록했다. 이 대표는 취임 첫해인 2020년 흑자전환을 이뤄냈고 2022년부터는 매출과 영업이익이 큰 폭으로 증가하는 성적표를 받고 있다. 300% 이상이던 부채비율도 170%대까지 떨어졌다.29일 전자공시시스템에 따르면 현대로템은 상반기 매출 1조8423억 원, 영업이익 1574억 원의 실적을 기록했다. 전년 대비 매출은 10.2%, 영업이익은 58.8% 증가했다. 모두 상반기 역대 최대다.연간기준으로 올해 영업이익은 첫 3000억 원대가 기대된

국토교통부(장관 박상우)는 ▲기아 ▲현대자동차 ▲테슬라코리아 ▲폭스바겐그룹코리아 ▲한국토요타자동차 등에서 제작 또는 수입·판매한 32개 차종에서 제작 결함이 발견됐다고 25일 밝혔다. 리콜 대상은 총 43만534대다. 기아 K5와 K5 하이브리드 21만283만 대는 전자제어유압장치(HECU) 내구성 부족으로 지난 22일부터 리콜이 시작됐다. 전자제어유압장치에서 문제가 발생하면 유입된 이물질이 합선을 유발해 화재가 발생할 수 있다.니로 EV 1986대는 고전압배터리 전원차단장치 제조 불량으로 지난 24일부터 시정조치 중이다. 고전압배

테슬라가 지난해 20~40대 판매량 1위를 독식했던 BMW를 제치고 올해 상반기 20~40대 1위에 올랐다. 지난 2016년이후 50대 이상 중장년층 세대에서 정상을 지키고 있는 메르세데스 벤츠는 올해도 1위 자리를 지켰다.23일 한국수입차협회(KAIDA) 집계에 따르면 올해 상반기 20대가 가장 많이 구매한 차량은 테슬라 ‘모델3’로 총 503대가 판매됐다. 지난해 1위였던 BMW ‘5시리즈’는 344대로 2위였다. 테슬라는 KAIDA에 자료가 공개된 올해부터 1위에 올랐다.테슬라 브랜드 선호 현상은 젊은 층 사이에서 뚜렷해졌다.