올해 정부가 전기차 보조금 개편에 나서면서 전기차 업체들의 가격 전략에도 변화가 뚜렷하다. 보조금에 맞춰 아예 가격을 낮추거나 그와 관계없이 고급 이미지를 구축하는 '하이앤 로우(High&Low)' 체제로 재편될 전망이다.이미 업계 1위 테슬라가 가격 낮추기에 나섰고 현대자동차, 벤츠 등 후발 주자들도 비슷한 가격대 책정을 고민 중이다. 반면 슈퍼카 브랜드인 포르쉐는 나만의 차를 원하고 자금력도 갖춘 소비자들을 타겟으로 아예 가격대를 높인다는 전략이다.24일 업계에 따르면 테슬라는 올해부터 '모델Y' 스탠다드 레인지 출고가를 599

혼다코리아를 포함한 일본 수입차 업체에 지난해는 악재의 연속이었다. 일본 불매운동이 오랜동안 지속되며 신차를 내고 적극적인 홍보에 나서기 어려웠다. 자연스레 판매량도 낮아졌다.올해는 저마다 절치부심 신차들과 함께 자존심 회복에 나선다. 특히 혼다가 1분기부터 아주 적극적이다. 어코드와 CR-V 하이브리드, 두 볼륨모델을 동시에 내세우며 눈도장 찍기에 나섰다. 어코드 하이브리드는 혼다의 자존심이나 다름없다. 지난해에도 전체 판매량(3051대)의 64.2%(1961대)를 책임졌다. 하이브리드 혼다의 자신감은 어떨지 지난 16일 서울 양

금호타이어(대표 전대진)와 넥센타이어(대표 강호찬)가 지난해 매출 감소와 함께 영업이익이 큰 폭으로 줄어드는 부진을 보인 가운데 한국타이어(대표 이수일)만 영업이익을 두 자릿수 비율로 늘려 주목 받고 있다. 한국타이어는 중국. 북미 등 주요 시장에서 교체용 타이어(RE)의 판매량을 늘린 덕분에 매출 감소에도 불구하고 영업이익을 늘렸으며 올해 실적도 최근 4년 내 가장 양호할 것으로 전망된다.19일 넥센타이어의 실적 발표를 끝으로 타이어 3사의 지난해 성적이 모두 공개됐다. 코로나19로 지난해 상반기 글로벌 타이어 수요가 줄면서 3사

중고차량의 누수 문제를 두고 판매업체와 소비자가 갈등하고 있다. 애초에 누수가 있는 하자 차량을 판매한데다 자체 보증서비스도 무용지물이었다는 소비자의 불만에 대해 업체 측은 수개월 후 문제제기를 한 상황이라 과실 여부 파악이 어렵다는 입장이다.경기도 파주에 사는 이 모(여)씨는 지난 2020년 9월 말 케이카(K Car)를 통해 중고차 ‘레이’를 830만 원에 장만했다.구매 당시 차량 뒷좌석 천장과 트렁크가 열리는 이음새 부분에 얼룩이 있었으나 대수롭지 않게 여긴 게 실수였다.지난 1월 차량 구매 후 처음으로 자동세차를 하게 됐다.

철강업계가 잇따르는 인명사고에 바짝 긴장하며 안전대책 강화를 서두르고 있다.주요 철강사들은 기존 안전 시스템 가동에 만전을 가하고 사고를 줄일 수 있는 추가 조치를 실시하는 등 대응방안을 마련 중이다.동국제강 김연극 대표는 18일 부산공장 사고 현장을 찾아 “모든 질책과 추궁을 받들겠다”고 사과했다. 이어 “안전한 일터를 만드는 대책을 원점에서 재검토해 가능한 모든 조치를 철저히 하겠다”며 “일하는 모든 사람들의 안전과 건강을 지키기 위해 외주, 협력사까지도 빠짐없이 안전시스템을 마련하겠다”고 밝혔다.동국제강은 안전경영을 위해 스마

롯데렌터카로부터 차량을 장기 렌트한 임차인의 사망 후 청구된 위약금을 두고 유족들과 업체 측이 갈등하고 있다.업체 측은 유족들이 유산을 상속한 상황이고 약관상 사망도 고객 사정이라며 위약금 청구에 문제 없다는 입장이다. 반면 유족들은 사망이라는 불가항력적 상황마저 개인 사정으로 판단하는 약관은 부당하다며 이의를 제기했다. 경기도 하남시에 거주하는 김 모(여)씨는 지난 2020년 4월 동생 A씨를 암으로 떠나보냈다. 동생이 2018년 6월부터 48개월 동안 월 40만 원 대로 장기 렌트한 티볼리 차량을 롯데렌터카에 반납하며 문제가 생

핸따와 엉따는 기본이고 이제 도로 주행 중 차량 간격 유지해 주고 주차도 알아서 딱딱 해 주는 자동차, 영화에서나 봤던 기능을 실제로 경험할 수 있는 놀라운 세상이 됐습니다.하지만 주행보조나 자율주차 기능을 이용하다 사고가 났다면 과연 누구의 책임이 될지 생각해 보신 적 있나요?실제 사고를 겪은 분 이야기를 들어보죠.“지난여름 장마에 비가 쏟아부으니 차선이 안 보여서 차선 유지 보조 시스템을 켜고 운전했거든요. 10분 이상 잘 주행을 하다가 갑자기 시스템 인식 장애로 앞차와 추돌 사고가 났습니다. 진짜 깜짝 놀랐어요”또 다른 운전자

전 세계적인 친환경 선호 바람으로 내연기관, 특히 디젤 차량의 인기가 하락하면서 올해 출시 예정인 신차에서도 디젤 비중이 확연히 줄었다. 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐, 볼보 등 국내 주요 인기 수입 브랜드들도 하이브리드, 전기차 개발에 매진하는 추세다.11일 한국수입차협회에 따르면 지난해 신규등록 차량 중 디젤차의 비중은 27.7%(7만6041대)으로 전년(7만4235대) 대비 2.6% 하락했다. 반대로 친환경차(4만9812대)의 비중은 18.1%까지 껑충 뛰었다. 전년(3만92대)에는 12.3%였다.이런 흐름은 유

운전자에게 안전하지 않은 것처럼 압박해 문제없는 타이어나 휠 등을 과잉 교체토록 하는 일부 타이어뱅크 매장의 일탈 행위가 지속되고 있다.타이어뱅크 본사 측은 매장 내 CCTV 설치, 작업 전 안내 조치 등 개선을 위해 노력중이지만 직접적인 피해 보상은 강제할 수 없다는 입장이다. 울산시 남구에 거주하는 황 모(여)씨는 지난해 12월 28일 차량 운행 중 공기압 체크등이 들어와 인근 타이어뱅크 매장을 방문했다.정비가 필요한 건 왼쪽 뒷바퀴 공기압이었지만 매장 직원은 "타이어 교체 시 균형을 맞춰야 한다", "앞쪽 타이어에도 흠집이 있

경영난에 빠져든 쌍용자동차(대표 예병태)가 법원이 기존 빚을 줄여주면 채권단이 신규 자금을 투입하는 구조조정 방식인 ‘P플랜’을 추진함에 따라 신규 투자자 유치에 관심이 쏠리고 있다.현재 쌍용차 인수에 적극적인 미국 자동차 유통회사 HAAH오토모티브가 유력후보로 거론되는데 KDB산업은행의 운영자금 지원여부가 관건이다.8일 업계에 따르면 쌍용차는 현재 P플랜을 준비하면서 오는 23일까지 회생계획안을 법원에 제출한다는 목표를 세운 것으로 알려졌다.쌍용차 최대채권자인 산은은 두 회사의 계획안을 먼저 검토한 뒤 외부 전문기관을 통해 사업성

지난해 혼다는 3065대 판매에 그치며 전년 대비 판매량이 65.1%나 감소했다. 일본 불매운동의 잔상과 신차 부재라는 아쉬움이 발목을 잡았다.올해는 이를 타개할 수 있는 비밀병기를 하나 내놨다. 중형 SUV ‘CR-V’ 하이브리드 모델이 드디어 첫선을 보인다. 지난해 유일한 하이브리드 모델이었던 어코드에 CR-V 하이브리드까지 등장한 것이다. 혼다가 야심차게 준비한 CR-V 하이브리드는 어떤 매력을 갖추고 있을까.시승은 지난 2일 영암국제자동차경주장에서 해남 땅끝해양자연사박물관을 도는 왕복 200km 코스로 진행됐다. 시승 모델은

세계적으로 SUV가 대세인 가운데 현대자동차의 아반떼와 그랜저, 기아 K5가 판매량 상위권에 포진하며 세단 대표 모델로서의 자존심을 지켰다.가성비는 물론 디자인 부분에서도 호평 받으며 동종 경쟁 모델 대비 확실한 우위를 점하고 있다.2일 한국자동차산업협회(KAMA)에 따르면 지난해 국내 시장에서 가장 많이 팔린 차는 그랜저다. 14만4188대로 유일하게 10만 대 이상 고지를 밟았다. 4년 연속 10만 대를 넘겼다. 이어 상용트럭 포터2가 2위(9만5194대), 아반떼(7만9072대), K5(7만8187대), 기아 SUV 쏘렌토(7

현대자동차(대표 정의선)가 코로나19사태로 매출이 제자리걸음을 하고, 품질충당금 적립으로 영업이익이 크게 감소했지만, 4분기에는 영업이익을 40% 이상 늘리며 새해 실적 회복의 기대감을 높이고 있다.현대자동차는 지난해 매출 103조9976억 원, 영업이익 2조7813억 원을 기록했다고 26일 밝혔다. 전년 대비 매출은 1.7%, 영업이익은 22.9% 줄어든 수치다. 그러나 품질충당금 2조1300억 원을 적립한 사실을 감안하면 실제 수익성은 개선됐고 매출도 전년과 거의 비슷한 수준을 기록하며 업황에 비해 선방한 것으로 평가된다.지난해

김포에 사는 오 모(남)씨는 지난 2018년 1월 BMW 520d를 구입해 운행중이다. 지난해 12월 공조기 이상으로 인근 BMW 서비스센터를 방문했지만 대기자가 많아 3달 후에나 수리가 가능했다.문제는 3개월 후 오 씨의 보증기간이 만료되는 상황이라는 것. 다른 센터 역시 대기가 밀려있는 것은 마찬가지였다. 서비스센터 측은 예약은 가능하지만 보증기간 경과로 유상수리 처리될 것이라고 설명했다. 오 씨는 “센터에 수리할 차가 많다는 것은 판매한 차는 많은데 정비소가 적다거나 고장이 잘 발생한다는 것 아닌가. 둘 다 제조사의 문제인데

한국지엠(대표 카허 카젬)이 올해 8년 만의 영업이익 흑자 전환을 노린다.한국지엠은 지난해 소형 SUV 트레일블레이저의 수출호조에 힘입어 흑자 전환을 기대했으나 11월 노조의 부분파업으로 2만5000대의 생산손실이 발생하는 바람에 7년 연속 적자가 유력한 상황이다.내수 시장에선 판매량이 최하위로 추락하는 어려움도 겪었다.그럼에도 수출물량까지 합치면 36만8453대로 현대자동차와 기아자동차에 이어 3위를 차지했고, 특히 수출은 28만5499대로 르노삼성(2만227대), 쌍용자동차(1만9528대)를 압도하는 성과를 냈다.10년 만에 로

카쉐어링, 저렴하고 편리해서 이용자들 많이 늘고 있는데요. 쏘카와 함께 국내 카쉐어링 업체를 대표하는 그린카가 갑자기 먹통 돼 이용자들이 추위에 떨고 시간을 버리는 고통을 겪는 사건이 발생해 시끄럽습니다.지난 1월 13일 저녁 7시경, 3시간가량 그린카 애플리케이션이 중단되면서 해당 시간에 렌터카를 이용 예정이었거나, 이용 중 잠시 주차해둔 이용자들의 차가 무용지물이 돼버린 것이죠.왜 이런 일이 벌어졌냐고요? 그린카의 애플리케이션은 아마존 웹 서비스 서버를 활용해 구동되는데 그린카와 아마존웹 서비스 중간에서 서비스를 대행하는 업체의

포드의 익스플로러, 한국지엠 트래버스와 픽업트럭인 쉐보레 콜로라도 등 대형 SUV 모델들이 지난해 수입차 판매량 Top10에 오르는 등 큰 인기를 모으면서 그 요인에 관심이 집중되고 있다. 코로나19로 인한 '차박'의 인기 등 외부요인 뿐 아니라 가성비 높은 가격과 경쟁력 있는 구성을 갖춰 올해도 꾸준한 인기를 모을 것으로 기대된다. 24일 한국수입차협회에 따르면 지난해 수입차 시장 베스트셀링 Top10에서 익스플로러는 5위(5998대), 콜로라도는 7위(5215대), 트래버스는 9위(4103대)에 올랐다. 지난해 대형 차량 중에

롯데렌터카에서 차량을 렌탈해 이용중인 소비자가 사고 후 수리가 3달 넘게 지연되고 있다며 답답함을 토로했다. 업체 측은 차량 대파로 필요 부품이 많은데다 현대모비스 파업으로 수급이 늦어진 부득이한 상황이라는 입장이다.충북 청주시에 거하는 용 모(남)씨는 지난해 10월 27일 롯데렌터카와 계약한 K5 운행 중 본인 과실로 교통사고를 냈다. 롯데렌터카 측은 차량을 제휴 공업사에 이송하면서 수리까지 약 4주 정도가 소요된다고 안내했다.하지만 사고 4주 뒤인 지난해 11월 말 수리 진행도를 문의한 용 씨는 “현대모비스 파업으로 부품 조달이

지난해 수입차가 사상 첫 27만 대(27만4859대) 이상 판매되며 대호황을 누린 가운데 올 해도 이같은 흐름이 이어질 전망이다.메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐, 볼보 등 수입차 업체들은 볼륨모델을 연이어 선보이며 지난해 이상의 판매량을 목표로 잡았다. 개별소비세 인하가 상반기까지 연장된 것도 30만 대 돌파에 호재다.3년 연속 7만 대 시장을 개척한 벤츠는 대형 세단 S클래스 7세대 풀체인지 모델 '더 뉴 S클래스'를 내놓는다. 최저 가격이 1억2000만 원이 넘는 고가 세단임에도 지난해 6000대 이상 판매에 성공했고 7세대

카셰어링 업계 1위 쏘카가 모호한 내용의 이용약관으로 소비자들의 혼란을 부추기고 있다.쏘카는 ‘취소 수수료 및 페널티 안내’를 통해 ‘예약 시 고지한 서비스 요금’을 기준으로 취소 위약금이 계산된다고 명시하고 있다.약관을 본 소비자들은 자신이 결제한 금액을 업체가 고지한 요금이라고 생각하고, 이를 토대로 위약금이 산정된다고 생각하기 십상이다. 하지만 취소 위약금은 소비자들이 이해한 것과 다른 기준으로 계산된다.실제 소비자가 내게 되는 취소 위약금은 예약 시 안내받은 결제금액이 아닌 할인 등이 이뤄지기 전 책정 된 금액으로 계산된다.