1. 차량 및 기본 정보

 1-1. 차량: 2020년식 기아 스포티지 디젤

 1-2. 주행거리: 77,000km

 1-3. 보증기간: DPF 7년/120,000km

2. 사건 경위

 2-1. 2026년 8월 4일: 남양지정서비스센터(인천 서해구 가좌동) 정기점검 → 배출가스 부적격 판정 → DPF재생 후에도 부적격 판정 → DPF 관련 문제 확인 및 기아센터 방문 안내

 2-2. 2026년 8월 6일: 기아오토큐 부평서비스센터 점검 → DPF 보증기간은 남아있으나, 관련 벨브 부품은 보증기간 종료라 교체 필요하다고 안내. DPF 교체는 오류코드가 없어 전산 등록 불가하다는 답변을 받음.

3. 문제점

 3-1. 이미 지정 서비스센터에서 DPF 이상 판정을 받았음에도, 오류코드가 없다는 이유로 무상교체 불가 처리.

 3-2. 본사 규정상 단계별 교체(벨브 → 쿨러 → 기타 부품)를 진행해야 한다며 비용을 고객에게 부담시키려 함.

 3-3. DPF 재생 과정에서 엔진 과열 위험이 있다는 점을 서비스센터에서 확인했음에도 안전 문제를 고객에게 전가.

4. 소비자 피해 및 요구사항

 4-1. DPF 보증기간이 남아있는 경우 본사 내부 규정에 있는 단계별 교체에 대한 비용을 요구함은 부당함. 그게 아니라면 DPF 보증기간내에 있으니 교체해주는게 맞다고 판단.

 4-2. 반복적인 DPF 재생에 대한 위험으로 소비자가 피해를 받을 수 있음. 

 4-3. 본사 내부 규정은 소비자에게 비용을 전가하는 방식으로 운영되고 있어 부당함.

 4-4. 소비자보호원 차원에서 기아자동차의 보증 처리 방식에 대한 조사 및 개선을 요청함.

※본 내용은 특정 서비스센터를 고발하고자 함이 아닌 기아 자동차에서 내부 규정이라는 이유로 소비자에게 부담을 주는 것에 대한 문제점을 고발하고자 함

- 추가 내용 - 

부평 서비스센터 통화 내용 : 1차 벨브 수리 후 측정하니 배출가스가 정기점검 수치에 근사치까지 떨어졌다고 확인함.

 -. 문제점 : 벨브 수리 후 DPF 수리 및 교체 없이 주행하다 DPF 보증 기간이 지나서 고장나는 경우에 대한 책임 여부

 -. 요구사항 : DPF 문제에 대한 보증을 기아 자동차에 요구함